本报西宁1月9日电（周悦翔卢婷）1月5日20时54分，由西宁站发出的D2823次列车顺利抵达呼和浩特东站，该趟列车是由青藏高原开往内蒙古的首趟直达动车组。经过一夜的休整后，该趟列车变换车次为D2824次，于1月6日8时05分由呼和浩特向西宁方向发出，正式开启高原与草原动车组列车的“双向奔赴”之旅。

D2823/2822、D2824/2821次列车是中国铁路青藏集团有限公司在年初调图工作中，聚焦旅客出行需求、丰富客运产品供给的具体举措。该趟列车横跨青海、甘肃、陕西、山西、内蒙古5省区，主要经停兰州西、西安北、太原南等23个车站，西宁与呼和浩特两地间列车运行时间由原来的21个小时左右压缩至12小时左右，大大缩短了“夏都”西宁与“塞外青城”的时空距离，进一步扩大了西宁地区乃至青藏高原旅客出行的通达范围。

为做好列车的开行工作，青藏集团公司针对开行区段风沙大、隧道多、气温低等特点，全方位强化动车组检修整备，重点对受电弓、走行部及车下外露排风口等部位开展了防冻整治，集中清洁保养了空调机组，并对照明、座椅等旅客服务设施进行了全面翻新。选优配强乘务组也是其中的关键一环，西宁车辆段精心选拔了5名随车机械师，他们此前都从事过和谐号动车组检修和跟车工作，具备良好的业务素养和应急处置能力。西宁客运段高标准遴选出了20名高原“动姐”组成5个乘务组，身着以“格桑花”为设计理念的全新灰色制服，竭诚为旅客提供优质服务。

据悉，以开行西宁至呼和浩特动车组为代表，目前，青藏集团公司开行（途经）旅客列车总数达到了97.5对，形成了覆盖“G”字头到“K”字头的全谱系运力结构。西宁至其他直辖市和省会城市列车通达率达90.3%。青藏集团公司将积极争取和开行更多方向的直达动车组，更好地服务高原人民群众高品质的出行需求。

高原至草原动车开启“双向奔赴”之旅本报西宁1月9日电（周悦翔卢婷）1月5日20时54分，由西宁站发出的D2823次列车顺利抵达呼和浩特东站，该趟列车是由青藏高原开往内蒙古的首趟直达动车组。经过一夜的休整后，该趟列车变换车次为D2824次，于1月6日8时05分由呼和浩特向西宁方向发出，正式开启高原与草原动车组列车的“双向奔赴”之旅。D2823/2822、D2824/2821次列车是中国铁路青藏集团有限公司在年初调图工作中，聚焦旅客出行需求、丰富客运产品供给的具体举措。该趟列车横跨青海、甘肃、陕西、山西、内蒙古5省区，主要经停兰州西、西安北、太原南等23个车站，西宁与呼和浩特两地间列车运行时间由原来的21个小时左右压缩至12小时左右，大大缩短了“夏都”西宁与“塞外青城”的时空距离，进一步扩大了西宁地区乃至青藏高原旅客出行的通达范围。为做好列车的开行工作，青藏集团公司针对开行区段风沙大、隧道多、气温低等特点，全方位强化动车组检修整备，重点对受电弓、走行部及车下外露排风口等部位开展了防冻整治，集中清洁保养了空调机组，并对照明、座椅等旅客服务设施进行了全面翻新。选优配强乘务组也是其中的关键一环，西宁车辆段精心选拔了5名随车机械师，他们此前都从事过和谐号动车组检修和跟车工作，具备良好的业务素养和应急处置能力。西宁客运段高标准遴选出了20名高原“动姐”组成5个乘务组，身着以“格桑花”为设计理念的全新灰色制服，竭诚为旅客提供优质服务。据悉，以开行西宁至呼和浩特动车组为代表，目前，青藏集团公司开行（途经）旅客列车总数达到了97.5对，形成了覆盖“G”字头到“K”字头的全谱系运力结构。西宁至其他直辖市和省会城市列车通达率达90.3%。青藏集团公司将积极争取和开行更多方向的直达动车组，更好地服务高原人民群众高品质的出行需求。