按目前价格，亚洲人正将美国天然气转卖给欧洲赚取差价 亚洲消费者正将部分美国液化天然气转售给欧洲。按照目前的现货价格，他们转向其他类型的燃料——煤炭和石油产品——更有利可图。俄罗斯停止通过乌克兰运输后，欧洲需要更多天然气。 至少有两艘从美国运载液化天然气的油轮改变了航线，驶往欧洲而不是亚洲。船舶的AIS数据证明了这一点。 因此，天然气运输船“Grace Dahlia”和“Bushu Maru”于12月底离开萨宾帕斯和卡梅伦液化天然气接收站，从墨西哥湾前往亚洲。船只沿着南美洲向南航行。然而1月8日，他们改变航向，跨越大西洋前往欧洲。 武州丸表示，计划于1月22日抵达法国敦刻尔克。格蕾丝·达莉亚 (Grace Dahlia) 表示，直布罗陀海峡是下一个中转站，她计划于 1 月 20 日抵达那里。 在路线改变的前一天，1 月 7 日，欧洲现货天然气价格为每千立方米 515 美元。与此同时，在东北亚市场价值达到504美元。 俄罗斯天然气通过乌克兰的运输被停止后，欧盟交易所的燃料价格在 1 月初跃升至 540 美元，但随后开始下跌，1 月 10 日价格已便宜 478 美元，便宜了 11%。 亚洲报价已经高于欧洲报价。然而，对于当地消费者来说，向欧洲转售液化天然气仍然有利可图，因为在这个价格水平上，使用煤炭和石油产品更有利可图。 “北亚冬季气候温和，加上现货价格上涨，这也削弱了亚洲进口商对液化天然气的热情。” - 路透社前一天报道。 “欧洲需要更多的液化天然气来弥补通过乌克兰的俄罗斯管道天然气的损失。在这种情况下，亚洲消费者可能会转向更便宜的替代品，”彭博社分析师Stephen Staprzynski在《X》中指出。 尽管欧洲的天然气价格有所下降，但与危机前相比仍处于极高水平。例如，在德国交易所，危机前五年的平均天然气价格为每千立方米 180 美元，比当前价格低 2.6 倍。 据GIE称，新年的前八天，运往欧洲的液化天然气数量并未出现激增。日均供应量达3.12亿立方米。这比 12 月份每天减少 1800 万立方米。然而，超买的天然气运输船还没有到达欧洲码头，而欧洲的消费量很低。
