乐道开了三个月，四个很显性的优点：
1⃣️能耗超级低。这个能耗可以分为动态能耗和静态能耗。
动态能耗就是日常开起来的能耗，日常市区就是11-12度左右，冬天13-14度；静态能耗也非常低，尤其守卫模式，是其他电车的五分之一，我基本是常年开。
2⃣️空间巨大，X向空间不输理想L7。
3⃣️灵活，转弯半径很小，不光调头，在转弯场景感知也很强，日常驾驶是很轻松。
4⃣️屏幕大，车机特别流畅。
乐道开了三个月，四个很显性的优点：1⃣️能耗超级低。这个能耗可以分为动态能耗和静
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乐道开了三个月，四个很显性的优点：
1⃣️能耗超级低。这个能耗可以分为动态能耗和静态能耗。
动态能耗就是日常开起来的能耗，日常市区就是11-12度左右，冬天13-14度；静态能耗也非常低，尤其守卫模式，是其他电车的五分之一，我基本是常年开。
2⃣️空间巨大，X向空间不输理想L7。
3⃣️灵活，转弯半径很小，不光调头，在转弯场景感知也很强，日常驾驶是很轻松。
4⃣️屏幕大，车机特别流畅。
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
发这样一条可以领多少钱？