最近几个月，小鹏汽车凭借着两大爆款车型，打赢了一场漂亮的翻身仗。
在造车新势力中，理想已成功上岸，小鹏汽车如今也顺利渡过了低谷期，唯独定位最高的蔚来，还在继续“突围”。
根据销量数据显示，12月“蔚小理”分别实现销量31138辆、36695辆和58513辆，虽然蔚来销量也突破了3万辆，但是销量仍大幅落后于理想。
12月21日，“2024 NIO Day” 上蔚来正式官宣了旗下第三品牌 “firefly 萤火虫”，新车预售 14.88 万元，将于明年 4 月正式上市并交付。从蔚来推出 “firefly 萤火虫”这一动作来看，很难说蔚来现在“不着急”，毕竟距离第二品牌“乐道”推出也才过去了几个月而已。
此前，侃见财经在分析蔚来的三季报时就提到了一个观点。目前蔚来在高端纯电动车市场已经独占鳌头，市占率极高，但由于高端纯电动车市场的容量相当有限，蔚来想要扩大销量就必须开拓下沉市场。从目前来看，蔚来之所以接连发布乐道和萤火虫这两个子品牌，目的自然也是为了开拓下沉市场。
