5月上旬，长沙再迎来了一新型交通工具——湘江新区大王山欢乐云巴！这是全球首条旅游云巴线，也是继重庆云巴和深圳云巴后的第三条市政云巴。
Part.1
欢乐云巴开通 无缝对接地铁串联大王山景区
据悉，大王山欢乐云巴是集旅游观光及接驳换乘功能于一体的旅游云巴线。
它跨界融合了汽车和轨道交通技术，拥有车辆、列控系统、电机、电池、转向架、胶轮体系、道岔、通信、信号等多项关键核心技术。
能实现最高等级的无人驾驶，车辆可以自主完成牵引、制动、车门、空调等多项控制，运行途中还可以实时感应周边环境变化，实现列车安全追踪间隔最小，提高运营效率。
同时其外形时尚美观，速度舒缓，运行安静，乘客视野良好，无需下车，即可享受大王山的优美风景。
大王山欢乐云巴起点位于山塘（北部）游客集散中心，终点位于观音港游客集散中心。
不仅串联了欢乐雪域、欢乐海洋、欢乐水寨、欢乐天街、华谊兄弟（长沙）电影小镇、桐溪湖、湘江女神公园等十余处景点。
还向北衔接地铁3号线，向南衔接长株潭城际线等，云巴山塘站与地铁三号线山塘站1号出口、5号出口便捷接驳换乘。
Part.2
交通大爆发！地铁3号线南延一期开通在即
除开新开通的云巴路线外，大王山今年的交通升级远不止于此。
据路透社消息，今年地铁3号线南延线（长株潭城际轨道交通西环线一期）也预计将于今年5月中下旬通车运营。
这对于地处长株潭城市群几何中心位置的大王山片区的发展具有重要的意义。
可以看到在地理位置上，大王山片区是长株潭城市群几何中心位置，地铁三号线南延线（长株潭西环线一期工程）的开通让大王山板块加速融入长沙中心城区的步伐，带动大王山片区新一轮发展，区域板块价值爆发在即，未来可期。
同时也将实现长沙和湘潭的无缝对接，届时从长沙去往湘潭（湘潭去往长沙）仅需约25分钟，长株潭融城发展进程再向前迈出了一大步。
另外，今年4月，网上曝光了长沙国土空间总体规划（2021-2035年）送审成果中的主城区轨道交通规划图。
相较于此前版本，总线路增加了2条，总里程也大大增加，加强了南城、北城的线网密度。其中大王山板块新增两个双地铁口，13号线南延线分别与5号线西延线、12号线西延线交汇换乘。
以“通用机场+高铁+地铁+云巴+快线+高速公路+主干路网”的立体交通网络贯通大王山板块，毋庸置疑，2023年，大王山板块将成为最大赢家。
Part.3
楼市价值凸显 市场热度居高不下
春江水暖鸭先知，在片区潜力方面拥有灵敏嗅觉的开发商早已对大王山板块先下手为强。
2017年，品牌房企扎堆入驻大王山，华润、保利、龙湖、建发、中国铁建等头部企业争先抢滩，提前抢占区域发展红利。
无论是土地市场还是新房市场，大王山近五年来都表现得“好不热闹”。
2019年-2023年之间，大王山涉住地块的土地楼面价从4626元/㎡→5980元/㎡。宗地的住宅毛坯最高限价从11500元/㎡→13400元/㎡。楼市土地价值逐渐凸显。
在今年4月份刚过去的长沙首批集中供地中，大王山片区A08地块触发熔断，引得3家房企摇号，溢价率15%；
2022年年底土拍，大王山片区A37-2地块溢价14%成交，在一众底价成交的地块中一枝独秀；
新房市场更是热盘、红盘频出。五一期间，龙湖·江与城项目来访超500组，成交30+套，40%客户首次到访即定房，日均接待时间长达15小时。
（龙湖江与城项目实景图）
据克而瑞湖南区域发布的4月长沙楼盘热力排行榜数据显示，大王山板块内的保利长交锦上、华润置地润樾府项目登来访热度TOP10。
其中华润置地润樾府4月单月成交金额达2.89亿元，登克而瑞4月长沙九区县商品住宅成交金额排行榜第6位。保利长交锦上更是数次开盘摇号，去化成绩多超9成以上。
另外一份来自湖南中原研究院的数据显示，4月大王山北板块商品住宅成交量处于第二位，市场热度高。且当前去化周期不足12个月，流速较快，板块去化环境健康，成为了目前长沙楼市炙手可热的置业板块之一。
（来自湖南中原研究院）
（来自湖南中原研究院）
Part.4
配套先行 片区高质量发展提速升级
楼市热度不下离不开片区的配套落地。不难发现，不同于其它新兴板块，在大王山板块内，“配套先行、产业随后”是其发展起步的特点。
以文旅产业起步的大王山板块，在此前给予外界更多的印象或许是：旅游、景区、偏远，但如今的大王山早已被打上了“生态宜居、改善为主”的标签。
大王山片区总规划面积约106平方公里，分北、南两期开发建设，致力于打造具有全国重要影响力的旅游目的地、国内领先的科技创新城、生态宜居的融城先行区。
（大王山片区鸟瞰效果图。来源：湘江新区）
目前北片区凭借着稀缺的生态自然资源，文旅产业已经成熟。总投资120亿元，以湘江欢乐城为主力军的文旅产业集群，涵盖欢乐雪域、欢乐水寨、华谊兄弟电影小镇、湘江女神公园、朗豪酒店和大王山假日酒店等多种业态，还有文正书院、桐溪古寺等人文景点，一跃成为了长沙网红玩乐新地标。
近年来，大王山片区路网、学校等各种配套如雨后春笋般拔地而起。地铁3号线及延长线深入腹地，30余条市政道路拉通，将片区与主城区紧密相连；暮坪大桥、莲坪路、学士路、南横线高速多条过江通道建成后，出行更加方便。
教育配套方面，片区共规划44所中小学，其中北片规划21所，南片规划23所。目前已引进了南雅、博才、师大附中等知名教育集团合作办学，南雅湘江中学等8所学校已建成并投入使用，社仓中学拟引进长郡联合办学。
商业方面，目前大托铺机场搬迁完成，大王山片区限高解除。今年3月，根据湘江新区官方透露，大王山北片区预留了商业综合体规划用地，多栋地标建筑将发力补齐片区商业配套短板。
从一座山到一座城，从籍籍无名到发展高地，如今的大王山板块早已不可同日而语。
值得一提的是，在大王山南面，依托湘江科学城的政策春风，定位为集科技、数字经济、通航产业为支撑的智慧蓝港的南片区首批项目也正在如火如荼建设中。
一座科教产融合的绿色生态新城正在冉冉升起。令人期待的是，对于大王山，或许我们还能看到更多的惊喜。
