韩国空难发生之后，一名有七年飞行经验的飞行员作证说：我从未被告知务安国际机场跑道上存在一个混凝土土堆。 我在无数次起飞和降落时从空中看到了土堆，但是我认为它只是一堆土，我从未想过它是用混凝土制成的。 机场图表和单独的指南中没有表明那是2米高，4米厚的混凝土结构，其他飞行员也没有意识到它的真实性质。 飞行员定期使用机场航站楼信息服务监控鸟类活动，根据我的经验，鸟类袭击大约每年发生一次，通常只是会影响机翼。务安国际机场最近一直在发布每日鸟类活动警告，如果鸟类在跑道上，空中交通管制员会通知我们。
韩国空难发生之后，一名有七年飞行经验的飞行员作证说：我从未被告知务安国际机场跑道
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为美国产飞机做撞墙实验，看撞一次的伤亡率。
这说明韩国人是最机智的生物[滑稽笑]去了没死的都是祖宗保佑了
高丽棒子就是高丽棒子，哪个王万蛋想出来机场跑道末端造混凝土拦截坝啊
估计是在第一次复飞后第二个发动机也挂了，所以机长是双发失效的情况下紧急迫降。同时，飞机的APU应该本来就是坏的，飞机是带病飞行，导致飞机在双发失效后没有电力供应而无法执行放起落架及襟翼减速。副驾驶为什么不手动放起落架就不知道了，主要是时间太紧，从复飞到迫降只有3分钟。
千万别拆，能申遗的
韩国人做事情固执的很，跟朝鲜人一个样。说白了，民族傲慢意识根深蒂固，总觉得自己是最正确的一方哪怕别人很强，哪怕别人指出问题都很正确，意见也很中肯，但就是不愿意承认，也不太会改正，没出事还好，只能证明傲慢和狂妄，一旦出事，惊天动地，灾难性的恐怖场面石破天惊，倒霉的还是自己。真是一个充满各种矛盾元素的民族。
看老美的远程养殖多厉害。明明是飞机的问题，现在生生说成机场的问题。话又说回来了，就那速度，就不是混凝土的，土的照样解体！
飞反了，说明机长有问题。
4米厚？这是真的么？
机长点背了点，否则现在数钱数到手软了。
好
为了人类实验试实了一次，捧子可以申遗