近日，北沿江（沪渝蓉）高铁南京北站建设加速，接连传来好消息。

8月27日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程施工总承包中标候选人公示正式发布，中标金额合计约144亿元。

8月28日，江北新区公示了南京北站站房及相关工程最新规划设计方案，包含了南北广场、落客平台以及室内的效果图等。

目前，北沿江（沪渝蓉）高铁南京北站开工进入倒计时阶段，将于9月正式开工，计划2027年10月建成。据悉，南京北站站场总规模16台30线，与上海虹桥站相当，其规模超越了杭州东站、南京南站和在建的上海东站，建成后将成为长三角地区最大的高铁站之一。

据悉，南京北站项目总用地面积约38.2万平方米，总建筑面积约69.26万平方米，其中地上建筑面积约60.04万平方米，地下建筑面积约9.22万平方米。主要建设内容为：国铁站房及相关工程、枢纽配套车场及换乘空间工程、南北广场及其地下空间工程等。等建成后，这里可以集高铁、城际、普速三场合一；多点进站、快速出站；还将与地铁3、4、15、18号线以及城际轨道S4号线站内垂直换乘；出站层、城市通廊层分层设置，实现南北广场无缝衔接。

此前在7月10日，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房、客服信息系统及相关工程施工总价承包招标资格预审公告正式发布。据此公告可知，南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线；城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线；普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。

此外，根据今年4月公布的规划方案，围绕着南京北站，还将打造南京北站枢纽经济区，规划范围东至文景路，南至一道河、北沿山大道，西北至宁连高速，总面积为12.6平方千米。

来源：江苏省交通运输厅