邵阳人只想这样,其他方案必须运费 主要是邵阳地区地理位置不好,以前没有铁路经过那里,苦铁路久嫣,现在有了高铁,只要能搭边的就会批命去争取,你看怀桂高铁贵州人又没去挣,不然会弄出个怀桂西西线来。挣高铁心情可以理解,但国家高铁干线,不是城轨,还是以大局为重,如果每个地区都去挣一段绕几十公里的高铁,那整个线路下来,不是多出几百公里,国家得多花几百公里的费用,乘客还多花几百元车费,多花几个小时,只为你那小地方一个县人的方便。
邵阳人只想这样,其他方案必须运费 主要是邵阳地区地理位置不好,以前没有铁路经过那里,苦铁路久嫣,现在有了高铁,只要能搭边的就会批命去争取,你看怀桂高铁贵州人又没去挣,不然会弄出个怀桂西西线来。挣高铁心情可以理解,但国家高铁干线,不是城轨,还是以大局为重,如果每个地区都去挣一段绕几十公里的高铁,那整个线路下来,不是多出几百公里,国家得多花几百公里的费用,乘客还多花几百元车费,多花几个小时,只为你那小地方一个县人的方便。
邵阳从来没有规划个这样的线路,只是规划过武冈新宁的东线,这个精神院跑出来的故意抹黑邵阳,难道是大神经不服?
除了当年的四纵四横,好多年没修直线高铁了
怀化南边有几个人口?有几块钱?走邵西南无论是人口密度还是经济水平都好很多,而且也没远多少,洞口之前和兴安后还可以利用既往线路,实际建设里程少于走怀化南,能节省不少
走洞口武岗,为广永怀高铁共线做准备。只要联通邵阳县至武岗就行
哪里来的黑子,