特斯拉在自动驾驶技术上是引领地位的，不论是学术研究，还是产品落地。是否能始终保持

特斯拉在自动驾驶技术上是引领地位的，不论是学术研究，还是产品落地。是否能始终保持领先，则是诸多因素决定的。 先发有先发的优势，在理论探索，存量车规模，算力支撑上都有些深厚积淀，被超越可不是随便嘴上说说就能做到的。 华为自动驾驶技术虽然比较优秀，但并未取得引领地位。客观地说，落后12~18个月是事实。在前不久才公开其成立新的车BU专攻一段式端到端，几乎比国内的理想汽车晚了一年。而现在，理想汽车端到端模型版本已向早鸟用户推送1000万clips训练版本，春节前万人团估计完成提送。华为在一段式端到端技术起步晚了，同时还有一个事实就是目前所有跑ADS 3.0的车型硬件不足以支撑一段式端到端技术。这是华为智驾团队负责人确认过的，也许因此最近有传闻2025年华为将推新的智驾硬件平台。所以坊间预判华为最早一段式端到端技术落地也要等到2025年第一季度晚些时候，甚至更晚。但一段式端到端落地，并不代表马上就能实现无监管L3实现。而特斯拉的时间表是2025年实现无监管L3。所以在2025年，华为自动驾驶超越特斯拉是不可能出现的。