跨年夜长春地铁客流量首次突破100万,哈尔滨地铁客流强度仅次于深圳、石家庄排在全国第3名。沈阳地铁客流量也是创造了新高,只不过由于沈阳地铁3号线经过的是工业区,因此地铁客流强度是有所下降。 唯一让我难以理解的是为何大连地铁客流量如此低迷,哪怕是跨年夜有没有突破100万呢?毕竟昨天的星海广场挺热闹的,地铁2号线人也挺多,可是整体的客流强度看起来并不高,看到这里不禁感慨大连想要重回十几年前的辉煌时光还需要继续加把劲。
跨年夜长春地铁客流量首次突破100万,哈尔滨地铁客流强度仅次于深圳、石家庄排在全国第3名。沈阳地铁客流量也是创造了新高,只不过由于沈阳地铁3号线经过的是工业区,因此地铁客流强度是有所下降。 唯一让我难以理解的是为何大连地铁客流量如此低迷,哪怕是跨年夜有没有突破100万呢?毕竟昨天的星海广场挺热闹的,地铁2号线人也挺多,可是整体的客流强度看起来并不高,看到这里不禁感慨大连想要重回十几年前的辉煌时光还需要继续加把劲。
大连人口比较松散,所以不一定坐地铁好吗
2025西安街头跨年夜,有年轻人的地方就有希望。零点熄灯之后,人们仍然不愿意散去。放飞气球祈福新年。
成都地铁客流量还是冲不上去,跟北上广深还是有很大差距,说明城市的规模还是比北上广深低一个层次,号称2150万常驻人口,真正享受城市化工业化人口规模还是只有1500万左右,确实低于北上广深规模,还有地铁规划不是很合理,繁华热闹的地方不通地铁,偏僻的地方通地铁。