在2023年12月份的单月销量中，日产天籁的月销量超过1.3万辆，排在中型车销量榜前十之列，这样的成绩虽然较以前排在前列的成绩差了不少，但日产天籁的市场表现还是不错的，那么日产天籁到底有什么魅力还能吸引这么多消费者呢？本期我们就来看看日产天籁的亮点和配置。

首先日产天籁最大的卖点我认为还是“日产大沙发”，日产天籁除了最低配采用织物座椅以外，其余版本均采用真皮材质的座椅，并且采用主副驾电动调节，其座椅坐上去确实很舒服，这主要也是因为这款车的座椅填充偏软，加上厚实的坐垫、三层缓冲材质以及3D侧翼支撑，以及顶配车型的前排座椅加热、通风、按摩和主驾驶座椅记忆，体验感也有明显提升。

除此之外，日产天籁的入门款虽然配置并不丰富，甚至可以说是很低了，但日产天籁也全系标配前排双层声学隔音玻璃，两款2.0T车型还有ANC主动降噪系统，因此从车内的体验感来讲，在中低速以及嘈杂的城市通勤时，日产天籁车内很少能听到明显的噪音，不过到了中高速时，还是会有一些风噪，并且在高速超车的时候，也能听到一些发动机的声音，但这也属于正常现象。

日产天籁的部分版本也配备了64色氛围灯，这款车的氛围灯有4种交互模式和5种场景模式，不过在白天的时候基本上看不出什么，但是在夜晚日产天籁的氛围灯还是比较鲜明的，也能拉高车内的氛围感。另一方面，日产天籁的顶配车型配有9扬声器BOSE音响，不过有一说一，日产天籁的扬声器并不多，所以即便是BOSE音响，整个音质体验也没有超过预期，但比起非品牌音响，不管是高音还是低音的整体听觉表现都明显更好。

除了日产天籁的入门版车型，其余版本均采用12.3英寸中控屏，配备Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统，支持超70种交互功能，同时也支持GPS导航、AR实景导航、4G车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别控制等功能，屏幕的显示效果一般，流畅性也还可以，大多时候不会出现卡顿的现象，针对国内市场也加入了很多本土化的APP，所以实用性还是没有太大的毛病。

另一方面，日产天籁的高配车型也配备增强版ProPILOT 超智驾系统，有五大功能升级，符合L2级别辅助驾驶，提供车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等功能，其体验较同价位新势力车型确实是差不少，但也可以为驾驶过程起到不小的帮助。

日产天籁在动力部分除了提供2.0L自吸发动机和CVT变速箱的动力组合以外，也提供2.0T VC-Turbo超变擎发动机和CVT变速箱组成的动力组合，这套动力的最大功率来到243马力，从实际的体验来讲，日产天籁的2.0T动力充沛，在整个行程下都依靠CVT变速箱有着平顺的驾驶体验，提速超车动力来得也比较平稳，不会给人一窜一窜的感觉。另外，日产天籁的2.0T车型在WLTC工况下的综合油耗为7.12L/100km，实际的百公里油耗在8个左右，需要加注95号汽油，因此用车成本其实并没有2.0L版本低，在意用车成本的话，还是更推荐考虑2.0L版本。

编辑点评：

目前来看，日产天籁的特色型配置和功能还是比较多的，加上目前较大的优惠力度和政策，能月销1万多辆也是意料之中的事情，如果想考虑一款舒适性较高的家用合资轿车，那么日产天籁还真值得考虑，毕竟在舒适性这方面，日产天籁在B级车市场中还是一款比较能打的产品。