2023年全球总共生产9350万辆汽车! 目前我已经想不到其他词来代替了!
那四个字、遥遥领先、强得飞起!!!
中国排名第一,生产约3020万辆,占32.3%
美国排名第二,生产约1060万辆,占11.3%
日本排名第三,生产约900万辆,占9.6%
2023年全球总共生产9350万辆汽车! 目前我已经想不到其他词来代替了!
那四个字、遥遥领先、强得飞起!!!
中国排名第一,生产约3020万辆,占32.3%
美国排名第二,生产约1060万辆,占11.3%
日本排名第三,生产约900万辆,占9.6%
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名满华夏
中国有数量庞大的受教育人口,特别是985理工科人才。中国有完整的产业链与工业基础。中国逐渐建立起来自己的品牌。手机与汽车,恰好是用得最多的电子工业产品,家用与商用都有,还有交际属性,每天除睡眠之外用得最多。华为与比亚迪快速崛起,还有一众友商陪伴着,加上早已覆盖的家电行业。难度高的通信与汽车行业有了品牌自信,后面服装,食品,化妆品甚至奢侈品就更加容易建立品牌自信了,这些行业并不需要太多技术含量,更多是传递一种文化与习惯。中国的饮食与服装都不差,之前为何品牌仍输于别人,主要是科技与工业差距造成的。在性价比差不多范围内,应当尽量支持我们的国产。包括通信设备,手机,汽车,家电,机电设备等等。研发体系,产业链,税收与就业都大量留在国内,最终提高所有人员的收人。
两猫一鼠 回复 名满华夏 01-10 13:30
现在还没脱钩,大环境就江河日下,失业关张撤离数据触目惊心,这边是外向型经济,外贸是三驾马车之一,你不买他们东西不去合作,就指着他们能给订单明显不现实。
名满华夏 回复 01-10 13:11
中国不想主动脱钩,但是被动没有办法。大国需要做好准备。
用户17xxx72
你要卖给全世界,而不是在国内卷
傻狗太多 对驴弹琴 销号 回复 01-27 20:19
利润第几呢
用户17xxx72 回复 01-25 08:17
井底之蛙,按照国内生态只能说你像小米,一个月卖个20000台增长潜力有,根本没有威胁到人家燃油车。
薪薪
印度这坨屎造的垃圾车谁买
你咬我啊 回复 02-03 00:03
可能比你开的都好
薪薪 回复 你咬我啊 02-03 11:00
我的雅迪蛮好
IF YOU
智驾华为第一,搭载华为智驾最便宜的一款车深蓝S05值得拥有
傻狗太多 对驴弹琴 销号 回复 01-27 20:19
吹牛逼遥遥领先
xbyf
五年前谁能想到,中国汽车出口世界第一!盘点世界军贸市场,十年内,拿出手的只有中国货。1.海军贸易。驱逐舰这种级别的武器出口,很久没看到了。上一次还是我们购买的现代级和弯弯购买的基德级,二十年以前了。今后市场上能买到的驱逐舰就是我们的052DE。老美的手搓伯克,自己还不够用,英法的驱逐舰凑不齐一只手,日韩的驱逐舰就是造了个壳子。2.空军贸易。歼35E是唯一能歼灭F35的出口货。无人机更是我们的强项。
用户16xxx67
慢慢来,先把国内抢80%,然后一年出口1000w,按照中国和世界汽车的增长就差不多占全球40%了,这样国外的汽车公司会少一半,都会走合并才能生存了,德国日本的好日子也差不多了
水果刀
印度的算法有问题 数据需要除以3,
你咬我啊 回复 02-03 00:04
你以为都像你家啊
SUNMOON
中国名牌多少辆
你咬我啊 回复 02-03 00:03
看你急的
用户10xxx70 回复 01-18 09:12
你拿过去和现在对比对比
傻狗太多 对驴弹琴 销号
利润呢?科技含量呢?
木鱼
人才很多,但工资对不起20多年的寒窗苦读!
凡人一语 回复 02-02 19:31
先量后质。二三十年前许多人还是要务农的,现在有几个人务农?都务工了,本身就上了一个台阶。下一步就是向服务业扩展,不是务工就是务服,工资就上去了。我们公司的电脑锣,有问题打客服,人家直接说从来的路上开始算维修服务费,还不包来就能修好好。我们国家的公司大部分能从事这样的业务时员工的工资想低都难。
阿门
全世界能做车的只有5个国家。中美日韩印,
海天一色 回复 02-01 19:43
欧洲几个国家都让你吃了?
哥帅本卿 回复 02-01 16:59
谁给你勇气说这话的???梁静茹都不敢这么说[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
就是这么鸡腿
我们那三千万辆车,得有一半是合资品牌的或者纯外资品牌
dddd 回复 02-01 13:50
就瞎扯淡,新能源汽车销量已经占过半,新能源95%都是国产车。除了新能源,还有纯国产的油车大概占油车的30%。
用户16xxx67 回复 01-26 19:12
现在哪有那么多,乘用车差不多国内占65%,商用车差不多95%,现在合资日子都不好过。韩系都在全力出口了,变生产基地了,目前也就德系日系的头部企业还可以。
开拓者
按品牌呢?