看完航空专家复盘分析，终于知道韩国客机出事原因了： 这起事故，怪就怪在 飞机以极高的速度在跑道上滑行，最终冲出了跑道。其实鸟击是很正常的事，很多飞机出厂前都有鸟击测试。

首先，撞鸟并不影响起落架的收放，当飞行高度过低时，飞机是会有警报的，但是机组可能忙着处理鸟击忽略了这个警报，忘了还没放起落架，导致机腹直接着陆。

就算起落架没放下来，机腹着陆用惯性滑行，巨大的摩擦力会让飞机滑行1000米左右就停下来，务安机场那条跑道长2500米，在失去动力的情况下，就算飞机在中部着地，也不至于跑道都跑完了速度还那么快。

看视频发现减速板和襟翼都没有开，发动机也像是一直在工作，飞机丝毫没有减速迹象。所以，很有可能是机组内部乱了阵脚，意见不一，犹豫不决导致的决策失误。

更悲催的是务安机场跑道的EMAS拦阻系统当时恰好在施工，甚至还建起了一堵墙，不但没起作用，还导致飞机撞上这堵墙。

逝者已逝，最痛苦的还是那些收到噩耗的亲属们，好好的一个家就这样塌了......

希望韩国航空这次能够吸取教训引以为戒，加强技术人员培训，提高飞行隐患防范意识，避免这类悲剧再次发生！