国际航空枢纽。 那就应该对比国际航班和客流量吧。 在这点上,成都和广州完全不在一个档次。所以3+7没毛病。 为什么是北上广?因为北上广分别有三大航空集团坐镇!国航东航南航!成都有什么?川航也是南航集团的。 我一直想不明白的事情,就是成都单机场的时候,机场人次相差广州太远了!至从有了双机场后人次居然赶超广州好多!不要告诉我那是因为那时的双流机场不够用!
国际航空枢纽。 那就应该对比国际航班和客流量吧。 在这点上,成都和广州完全不在一个档次。所以3+7没毛病。 为什么是北上广?因为北上广分别有三大航空集团坐镇!国航东航南航!成都有什么?川航也是南航集团的。 我一直想不明白的事情,就是成都单机场的时候,机场人次相差广州太远了!至从有了双机场后人次居然赶超广州好多!不要告诉我那是因为那时的双流机场不够用!
等重庆第二机场修好了,就好了
在天府机场上班的告诉你,还真是因为单个双流机场不够用,跑道只有两条,又靠近东升镇人最多的地区,夜晚必须停航4小时左右,以上几个原因都是极大限制了双流机场的航班量。另外川航百分之四十几的股份是确实是南航的,不过川航的总部基地就在成都,另外国航也在成都有分公司
这你胡说八道了,比川航大的多的西南航空公司,就是住成都的,不过在N年前就和国航合并了,那是不是意味着,国航就是住成都的
你有没有在成都坐过飞机啊,天府开通之前,大半夜到成都都得在天上盘旋大半个小时才能降落,起飞的时候等个把小时都是很正常的,双流机场长期超负荷运转,所以才有的天府机场,现在天府机场也快达到一期的设计吞吐量了,马上二期要开始建了。
广州被附近几个大机场分流了,深圳香港哪个不是顶呱呱。再说广东外出打工的都在省内很少有需求去广州坐飞机,这跟成都没得比。所以航空方面人数没法和成都比。不过旅客的含金量广州的要高于成都,以商旅为主。
天府机场就是个奇葩,从下飞机开始到市区快两个小时,地铁也不设置快线,座到崩溃,还要转几次线
昆明可能成为第4个国际航空枢纽……
没有郑州,小编无知
不要和白云比
时代在变,广州离开的人巳很多了
西南地形适合机场不适合高铁
单机场不够用,航班被压缩。
因为广州落后了
双流机场本来就不够用了!扩了几次!无地可扩了
郑州机场区域航空枢纽都被削去了?[裂开]
双流两条跑道,其中一条还受限制,你觉得呢
等天府二期投入使用,差距会越来越小
等沪蓉高铁修好了
双流机场太小了,不够安排机场
小编,乱求说!就是天府机场没有开通,疫情那一年双流是超过白云机场了!