韩国起火客机事件让我想起了东航586迫降事件，同样也是起落架不能收回，
但机长倪介祥滑行380米就让飞机停下，全机137人安全落地，绝对是牛逼操作啊。
起飞前，机长倪介祥就发现飞机前起落架指示灯未能由红色转为熄灭，意识到了起落架不能收回。
他立即通知上海虹桥国际机场塔台，塔台同意飞机回航。在空中尝试多种方法将起落架降下，均未成功。
最终机长选择让后起落架先触地，并拉高机头，待飞机减速后，再将机头放下，最终飞机在滑行至380米后停下。
当然机场及机组乘务人员也采取了很多措施，包括让乘客尽量移往机尾后方、飞机盘旋消耗燃油、机场跑道喷上防火泡沫等等。
只能说谁也不想出事，祈祷平安吧！
大家觉得呢？
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一个是放不下一个是收不回，你可真能扯一起！[赞]