美国、中国机场的跑道尽头基本上会设置特殊材料的阻拦系统EMAS，飞机如果迫降速度过快，冲到跑道尽头，EMAS的路面就会自动下陷，形成更大的摩擦来阻拦飞机速度滑行（图一）。

美国有68座机场112个跑道的尽头设置了EMAS系统，成功拦停了多架飞机，让飞机从危险到安全。

中国九寨黄龙机场、腾冲机场、丽江三义机场、西双版纳嘎洒国际机场等，安装了EMAS设备。

而韩国此次出事的务安机场，也安装了EMAS设备，但是，最近在维修，没有备用，所以导致济州航空在没有放下起落架后进行着陆，冲出跑道，撞上了一堵墙。

如果EMAS设备没有维修，这次的伤亡就没有如此大，韩国的航空公司领导层负有主要责任，安全隐患太多。