当地时间12月29日，一名韩国餐饮店老板，在机场附近，拍摄到了韩国济州航空738客机坠毁事故。这真是电影级运镜，到了镜头落幅场景迎来高潮的时候手都没抖一下。按理说韩国机组这个机腹迫降的姿态控制的是不错的，也开了反推，但是没放襟翼？速度也减不下来。目前失事飞机上确认有173名韩国乘客和2名泰国乘客、6名机组人员。这起事故，从韩国飞行员到机场塔台再到机场建设，哪怕有一个能发挥作用，都不会造成这么严重的后果。而现在韩国对外宣称的，客机液压系统失效，放襟翼和起落架都需要液压系统，但是起落架有人工重力放下手柄，不需要液压做动，这种情况要么是维护不当，要么是机组操作失误，人为因素造成的原因极大，波音客机都必须可以利用重力放下起落架，而且都能开反推了，说明液压系统也是好的，没有放起落架就很奇怪，而且爆炸了，说明燃油挺多的，并且不至于支撑不了复飞，如果复飞放起落架，襟翼动不了的话，韩国飞行员就踩刹车，也能降低一些速度。这种航空坠毁大事故，一般都是小事情叠加，这种低空发生空难，韩国方面首先就往鸟身上甩锅，是不是欺负鸟不会说话？波音客机起落架，就算电力和液压系统全挂了，也可以在驾驶舱下面设备间里手动摇出来，飞机落地时，跟跑道对得笔直，姿态完全可控，发动机也完好，就算撞鸟也不至于起落架不放，减速板不升，襟翼没放到底。如果在还没放起落架的高度撞鸟，理论上来说是可以甚至利用重力，把起落架放下来再降落的。按照韩国客机降落时撞围墙的爆炸来看，燃油也没有耗尽，不理解为啥不尝试放起落架就强行着陆。并且韩国机场方面，在跑道上也没有喷防火泡沫啥的，机组不会连塔台都没通报，就强行降落了吧？
就TM因为那堵墙，不然不会机毁人亡。
MD，讲真其实人家机长已经成功迫降了，而且飞机姿态正常，没有起火。完全就是那堵墙惹的祸。
说开海里迫降更好点的明显缺乏常识。水上迫降成功率远比陆地迫降低得多，大概一百次中只有一到两次成功。水面起伏不定的波浪(特别是海浪)对飞机来说和陆地上的墙没什么差别，撞上就解体。而即便迫降到水面上，短暂的高速水面滑行过程中水面会产生巨大的吸附力也可能造成飞机解体。这次韩国客机迫降其实已经很完美了，最后就是倒霉在赶上机场跑道扩建，原有的保护措施都停了，还多了一堵墙。
除了机长不会开飞机其他人都懂。
能不能方向盘开进旁边泥土地啊
如果跑到够长 还真没事。各国要当教材
飞行员很牛了，看到没有，飞机进场都没贴地，直到快撞了才贴一点，正常迫降最先损坏的是发动机，而且哪还有机头上扬的理，就这技术在海里迫降都也不至于死这么多（参考发动机开始到结束只擦出火花，没有损坏）
主要是人为操控处置不当，下滑过程中判断可以安全进场后应该果断收停发动机！估计是飞行员在处置鸟撞特情时，担心一发推力小而猛加速，造成进场速度大！次要原因是塔台指挥不得当，没有起到辅助提醒状态作用。客观原因是那栋墙。
没这个混凝土灯座，画出跑道进入草地也问题不大，飞机姿态角度都控制的不错，速度也在下降。
一是尹殖人的问题，二是波音的问题！把人的问题嫁给了墙，韩国习惯！
说真的，看到变成一团火球，心还是揪了起来，不幸。
真搞笑，在尽头放一堵墙，真是太聪明了，意思，死也要死在机场跑道上？
达到专业水平，这段视频新闻价值应该不止十万元👍
韩国货质量就是好。那堵墙真结实。
据说监控拍到机长在冲出跑道的时候站起来了，人们猜测是他突然发现了那堵墙大惊失色的表现。如果是真的，那机长死的真是绝望。那一百多旅客还是带着能迫降成功的希望死的。
这堵墙美军强迫机场建的。
这个之前是复飞过的，复飞后盘旋时间太短，机载油量大，地面没做好救援准备，进近速度太快而且选择在跑道后段降落，可能是复飞后太慌了
这墙，应该申请世界遗产，韩国的。我们承诺不会干涉。
世界上在跑道尽头竖起一堵高墙的，只有棒子能干出来吧
这个说的更扯淡，波音请的公关团队就这么不靠谱吗，越是逃避飞机本身的问题越是让人怀疑就是飞机本身就有问题！
砖墙也就算了，还TM是混凝土墙…设计的人应该拉出去枪毙179次
有个想法：能不能在机场建一条全是淤泥的跑道，如果飞机发生意外，所有的起落架收回，用机腹贴着软泥滑行，把冲击力减缓下来，泥里加上防火溶剂之类的材料。怎么也比在硬地面滑强。
真是人才，尽头弄个墙，估计是故意的，全部遇难一次性赔付，活的话就更难赔付
降落很完美，可惜一堵墙[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
如果把油都放光会不会活下来？
完美的迫降，除了那堵墙。人为可避免的悲剧
后面没有墙也会有其他凸起来的物体，比如房舍，比如石头，最好的就是后面设计个大水池，不会淹了飞机和乘客，还可以缓冲，也可以灭火，
这样结局那个傻逼棒子主持可以这么说 天道好轮回 棒子都成鬼
感觉没那堵墙好像不至于死那么多人
没有这堵墙会有更多保住性命
都在地面了，这速度跳机应该能生还有希望。。。
我疑惑的是第一次复飞后，两个发动机都坏了，到了不得不迫降的境地了吗？如果还能飞，为什么不在空中盘旋，另外还能争取时间再想想办法？
这视频质量阔以。。
踩刹车首先你得有轮子吧，这玩意就肚子滑行，肚子上有刹车不成
太绝望了
请问这种规模的撞击解体加大爆炸，那俩空姐咋活下来的
你知不知道，同机型，在24小时内又有两架出事故了，你把那两架也拿出来说说啊[抠鼻]
机长不知道那里有墙吗。
人才，跑道尽头是一堵墙
要不是前方有堵墙，看起来迫降几乎成功了。
没有这堵墙，一个人都不用死[大哭]
都是那墙惹的祸，使得那么多人匆匆见阎罗
飞机没了起落架，飞机着地的高度高了有2～3米吧，所以飞机着地点没在跑道起点，在跑道中间位置着地
1980年代航空知识杂志（具体年份记不清了）有一篇当时算科幻的作品当中说：在飞机空中出现问题不能降落时客仓能靠降落伞降落。不知道何时能做到？
本来可以成功的载入史册，没想到却成了惨痛的教训
可怜的乘客，落地滑行那一刻还以为安全了，可能喜极而泣了，却不知道这是他们人生最后的几秒钟了
要不是 那堵墙 飞机没准都不会爆炸
机长迫降不问机场的迫降条件？偏偏选候鸟迁徙途径上的机场？油不放干净？机场不提醒机长他们的跑道尽头有堵该死的墙？！飞行员的表现极其不正常和“业余”？全过程还被人很“巧合”的拍下来了，运镜极其专业，镜头都不带抖一下的，这是普通人看到这么惨烈场面的应有表现？不是应该晃来晃去才正常吗？飞机刚上了10亿美元保险？大统领正在焦头烂额找救命稻草？这么不合情理的事情看着是不是很熟悉？，对了，就是前前任大统领朴女士下台前的世越号沉船，从出事到船体倒扣前有一两个小时，结果船上的几百名学生被船长要求待在原地别动，白白丧失了逃生的机会，然后船长自己悄无声息的溜了，是不是也很诡异？！这是不是又是一次大规模献祭？过程还被拍下以向主子汇报复命？棒子国太邪门诡异了！
鸟撞被国际航联列为A类航空灾难。据國际航聯统计，全球每年大约会发生1万多起鸟撞事件，其中约有12%造成飞机或航空发动机损坏，严重损坏的约占3%，在最极端的情况下，甚至会造成飞机坠毁。
不是说跑错了跑道吗？飞机轮子也没放下来，一个自媒体分析的，最后再说说那堵墙
结局……
真笨，开到旁边草地里很快就会停下来
起落架放不下来，应该还可以手动放下来吧
一群拿本汽车驾照（还不一定都有）的人认认真真的在分析别人开飞机！！！
迫降方向反了。
不撞南墙不回头？
起落架为什么放不下来？机长不知道吗？
都是事后说空话，时间那么短，很多不是嘴上说的，很多问题综合出来，神仙也救不了
这个拍视频的老板坏！早知道这个样子了，也不去拦下机报个警啥的！
大家看到的都是那堵墙 最后棒子会说是正常操作
看出事的过程时间表，机组可能真没怎么和塔台沟通，就急匆匆的第二次降落了
可怕😱
才有700-800米的跑道或者土面区 都安全了 这绝逼是人祸
艺术来源于生活
如果没有那鬼墙，也不会死那么多人
飞行员是尽力了，
跑道两侧无障碍，机长为什么没有拐弯？拐弯也有利于减速啊
其实已经迫降成功了，机长水平非常高。
痛心疾首啊！
但凡Uc大神有一个在飞机上这飞机也出不了事
你们猜飞机场的尽头是什么？它妈的，一堵墙！[捂脸哭]
个人拍摄啊，我还说呢，机场的摄像头真到位，能跟着拍摄对象转镜头[并不简单]
你是在为波音洗地吗？
这个故事告诉我们，棒子乱搞的
建他MMP的墙，不能用网吗？！
当时选旁边阻力更大的草坪进行硬着陆生还几率应该大很多。
嗯，以我民间专家的身份来看，这个降落后并没有反推或者任何减速动作，略微扬起的机头证明了此点。单说降落姿势堪称完美，如果降落后及时减速，下压机头，增大摩擦面积，或许事故就能避免。到底是什么原因让飞行员做出错误的操作呢？有于已经遇难，我们不得而知。
机长强，一般般，机长真强，还行吧，，真的强，啊，
打到棒子
飞机设计有问题，紧急情况减速伞一个没有，一个降落伞没有
这个是慢放了？！！
撞到南墙万事休
生死一瞬间啊
机长迫降不问机场的迫降条件？偏偏选候鸟迁徙途径上的机场？油不放干净？机场不提醒机长他们的跑道尽头有堵该死的墙？！飞行员的表现极其不正常和“业余”？飞机刚上了10亿美元保险？大统领正在焦头烂额找救命稻草？这么不合情理的事情看着是不是很熟悉？，对了，就是前前任大统领朴女士下台前的世越号沉船，从出事到船体倒扣前有一两个小时，结果船上的几百名学生被船长要求待在原地别动，白白丧失了逃生的机会，然后船长自己悄无声息的溜了，是不是也很诡异？！是不是又是一次大规模献祭？棒子国太邪门诡异了！
这个帖子的评论好，能长知识。现在太多帖子的评论内容要么疯狂要么无聊。
看到前面有墙不快速拉升？
谁设计的墙，真能把人气疯。
机场跑道太短了，缓冲不够，还有围墙
2.8公里长的跑道，估计他只跑了一小半
如果真是平安降落了后撞墙大量剩客死亡，那就太冤了
坐在逃生应急舱门的怎么不打开舱门，起码能逃十几个出来！
中国人就是那么善良，个个都在讨论，相信很多人都不希望这个悲剧发生。哪怕韩国经常给我们造了很多麻烦和抹黑。愿逝者安息。
哎哟，这么远的距离，不撞墙爆炸大部分都能活
着陆后，开启反推行吗
为啥不走草地，草地阻力更强吧
没那个墙机长就是英雄了
最特么烦着这种“懂王”，说话轻巧马后炮，好像把他放驾驶员位置上就能力挽狂澜
有墙说明不能驶出墙，
就是撞墙着火了
机长看到那堵墙的时候得多么绝望！