其实已经迫降成功了，都是水泥墙惹的祸。

怎么能动力不足！双发的设计指导思想就是一发坏了，一发还能提供最基本的飞行动力！这个就是机长慌乱了。练最基本的着陆距离都没有去判断。结果滑行距离不够。

没那堵墙可能真的能停下来。

在跑道尽头设计水泥墙的家伙应该拉出来枪毙179分钟。没有墙的话，大概率迫降就成功了，至少不会有这么大的死亡率。

动力不足？落地速度那么快还撞墙叫动力不足[滑稽笑]。

任何机长迫降有跑道和水面，永远选择跑道！2800米的跑道，飞机触地离撞击点才1200米，韩国机组是出了名的不靠谱

中国人就是大国人，骨子里透着善良，还为棒棒家找原因，可记得在我国发生空难时，棒棒家欢天喜地的没有人型的样子吗。

应该在机顶上设置成双层大天窗(天窗按钮只能机长控制)，一旦失控了机长通过广播拉响警报，然后大家马上穿上降落伞坐在座位上，打开天窗准备座位按钮弹射起步(天窗没打开之前座位的按钮是用不了的)，这样子每个人都能安全着陆了

奈何不知哪个小可爱在前面放了个混凝土墙

动力不足还做了小回转，并且浪费了半个跑道，强行着陆？旁边有湿地，大海，农田，跑道边的土地，这些都可以作为迫降地，在没有放油，跑道没有打泡沫的情况下机腹跑道着陆很容易起火，机长作出的决断怎么看都不明知。

关键还是那堵墙，有别于世界各国的机场跑道设置也算是韩国独有的设计了完全可以申遗了。

海上迫降结对不是首选，有机场跑道脑子有坑了才会去海上迫降

一时间全球机场都在检查自家机场有没有一堵墙

济州岛根本就不是飞鸟撞的机，是无人机撞的飞机。现在可以确定是俄罗斯特工勾结朝鲜特工干的这个事情。就是为了转移世界对他击落民航客机的注意力。就像切尔诺贝利出事以后，苏联在全世界做的那样。

棒子真有才飞机场还砌墙，嫌风大啊？

不知道你在胡扯啥！客机体型大飞行速度很慢，当起落架故障时，跑道擦碰着陆是最好的选择了，如果使用水面迫降，比跑道上要危险很多，救援难度也更大。误区：因为飞机是靠速度产生升力，迫降时，水平速度依然很快，接触硬面滑行减速反而更安全，如果是水面、粗糙不平的地方，水平减速太多，加速度值巨大，飞机瞬间解体，乘客失去机体的保护和缓冲，死的更快！这就是，为什么小汽车与摩托车在120的速度碰撞，乘员比摩托车的乘员生还率高好几倍的原因！

好像引擎已经着火了。时间紧迫，要不然多转几圈，降到海上也好吧

你是怎么猜到的？

为什么机场建在这样的鸟地方

反了，飞机是从海那向陆地着陆。

胡说

就是那堵墙的问题

还动力不足，再足飞机就撞得连渣也找不着了！

人家说，从来没在全世界任何地方的机场，看到过这种离谱的结构

为什么要搞一堵墙？直通海边不可以吗？

没放起落架，没放襟翼，没升起扰流板

好吧，动力足不足，咱“技术全面，头脑和心态冷静”的机长是想不到的，给你一个吃威锤[敲打]

事后都成孔明了！！[抠鼻]

误会了，人家那是在做撞击试验，要不怎么有幢墙。就怪737不结实。

动力不足可能都早刹车了，还踏🐎能撞墙？

跑道的尽头有堵墙[哭哭]

我感觉是机腹触地了，才发现起落架没放下来。

原本一个完美的迫降就这样被做掉了

我们老祖宗的话棒子没学会吗？亡羊补牢为时未晚

是没想到有个围墙

海面比水泥还硬