其实在雅鲁藏布江上建设水坝，对印度和孟加拉国的影响压根儿没多少。 中下游径流并不以雅鲁藏布江为主。 发源于青藏高原的雅鲁藏布江，在喜马拉雅山东部出境之后，进入印度被称作布拉马普特拉河。 这条河进入孟加拉国以后，又改个名字叫做贾木纳河。 除此之外，印度的圣河恒河也要进入孟加拉国入海，而恒河与贾木纳河交汇之后才会涌入孟加拉湾。 雅鲁藏布江的确是布拉马普特拉河与贾木纳河的上游。 然而雅鲁藏布江出境时，年径流量也就在1600亿立方米，可布拉马普特拉河从印度进入孟加拉国时，年径流量超过6100亿立方米。 至于贾木纳河河口处的常年平均径流量更是超过了惊人的1.3万亿立方米，这个水量比长江还夸张。 南亚次大陆因为地形与气候影响，喜马拉雅山东南边那一大片，是全世界降雨量最多的地区之一。 布拉马普特拉河跟贾木纳河的水源主要依靠的就是大规模的降水，而不是以冰川融水为主源的雅鲁藏布江。 就算咱们修水坝，印度跟孟加拉国的来水量也并不会有什么明显减少，至于水坝造成干旱就更扯了。 以咱们一贯的作风，也不可能做出干旱的时候拦水洪涝的时候往下游放水这种典型印度式的事情。 更何况，咱们跟印度关系差，可跟孟加拉国的关系还是挺不错的。 所以，咱们在雅鲁藏布江修建水坝开发水能是完全没问题的，至于印度还有某些不怀好意的域外国家为啥上蹿下跳那原因就很值得玩味了。 印度夸大其词渲染威胁很正常，毕竟印度至今还赖在藏南，中国在这些地区任何建设都会让印度坐立不安。 再说，这座计划中的超级水坝预计能够产生三峡三倍的发电量。 如果真的建设成功，也就意味着能够为西南地区提供足够的能源，同时还能带动其他一系列工程与工商业发展，极大强化中国在此地的掌控能力。 地形上咱对印度居高临下，可藏南地区实在易攻难守，交通运输与后勤补给实在困难，这也是多年来咱们一直未能有效收复的关键原因。 可若真有一天，咱在当地拥有了绝对的工程建设能力情况就不一样了。 水坝、公路、铁路、机场、工厂，当后勤补给与交通的问题彻底解决，印度就算再多移民，还能不能赖在咱们的地盘上不走就不是它们说了算了的。
