日本第二大军火商川崎重工被曝传闻 但其实根本不用对其幸灾乐祸。日本共同社文章称，日本川崎曝财务丑闻，一开始，很多中国网友欢呼雀跃，以为川崎重工要出什么大事了，因为川崎重工是日本第二大军工企业，要是川崎重工出点什么事情，对日本武器的发展会有很大影响。但事实上，这种事情对川崎重工并不会有啥影响。 首先，川崎重工对日本军事力量的重要性不言而喻。川崎重工是与三菱重工齐名的日本最重要的竣工企业，生产的著名武器无数，比如二战期间日军的“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备就是川崎重工生产的；川崎重工尤其擅长船舶制造，川崎重工原本就是造船厂，1906年向日军交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了日本第一台国产蒸汽机车，二战期间日本著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母等也是川崎重工建造的。 其次，此次川崎重工被曝光的是财务丑闻，也恰好是发生在军舰领域。根据日本媒体的文章称，川崎重工被曝与海上自卫队勾结，操控分包商捏造虚假交易，获得十多亿日元秘密资金，用于行贿海上自卫队潜艇队员。但这个事情对川崎重工的业务和长远发展来说并不会有啥影响，据悉。 自2018年起的6年中，日本川崎重工业公司虚假交易总额达大约17亿日元（约合7882万元人民币），这点金额对于这么大企业来说不会构成致命影响，日本海上自卫队并不会因此不采购川崎重工的产品。 另外，真正会对川崎重工产生影响的是产品质量，尤其是川崎重工的民用产品高铁领域。川崎重工在民用产品最出名的就是高铁和摩托车等。1964年，日本就建成开通了世界上第一条高铁，连结东京与新大阪，使用的列车车辆就是川崎重工的，当年的中国北车下属企业引进了川崎重工250公里时速以下列车，再消化吸收了加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和德国西门子，加上自己的研发，最终完全掌握了350公里时速高铁的技术，而川崎重工却在质量上屡出问题，2017年，日本东海道山阳新干线“希望号”列车的底盘车架发生裂纹，险些酿成大祸。2018年5月，川崎重工交付给华盛顿都市交通管理局的车辆，又爆出焊料、布线、连接器处理等问题。这些才真正对川崎重工的品牌声誉产生了巨大的不良影响。所以，中国高铁在海外那么有名，部分也是由于竞争对手屡出问题，不断衰弱。