测了一下我的小米SU7标准版在哈尔滨的冬季低温表现:图2零下15度满电高速续航

莲花路车神 2024-12-28 19:58:09

测了一下我的小米SU7标准版在哈尔滨的冬季低温表现:

图2 零下15度满电高速续航我跑到301公里,还剩几十公里。

(之家测的MAX版本比我的标准版电池大20多度电,跑了385公里是纯电轿车的续航冠军)

零下14度空调升温到20度用时15分58秒。

(小米SU7的空调在零下15度以上只用热泵就够了,不用开启PTC。它的热泵在零下20度仍然可以吸热,所以在哈尔滨冬季开空调会有一定省电优势)

零下10度充电从5%充到80%用时42分50秒。

网上几乎所有测试都是用MAX版本测的,我这个最便宜的标准版测下来我感觉数据也非常能打。

在类似哈尔滨这样的城市冬季日常通勤开小米SU7标准版其实是够用的,而且比油车体验更好因为空调升温更快且成本低很多。

但东北高速充电桩比较少,冬季开电车跑高速确实受影响比较大,体验不好。

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评论列表
  • 2025-01-18 17:19

    没必要开车里的空调,后座带一台充电式移动电暖器,能让车续航提高不少

  • 2024-12-28 21:11

    冰天雪地的后驱能行吗

    用户15xxx18 回复: Aurora
    冰雪路面后驱很不友好
    Aurora 回复:
    按理说爬坡后驱优势大吧