在车展上听到最多的一句话就是，现在的车没有智驾的我不买。那么问题来了，油车能做高阶智驾吗？

目前市面上没有油车高阶智驾的车，主要是因为电车的响应速度是毫秒级。油车发动机和变速箱的响应速度是秒级，实在太慢，达不到智驾反应的需求。而且汽车厂开发成本动辄上亿，实在是吃不消，

油车加减速响应精度低、小电瓶小，一套高阶智驾系统运行一小时至少需0.3度电，而一般油车小电瓶仅0.7度左右，容易亏电，循环寿命还低。

还有就是ADCU散热问题，电车有液冷油车没有，智能驾驶控制器工作一小时需要200瓦。

我再加到20度电，就是最好卖的增程了，我不用成本更低的，反而专门为自动驾驶费力调教发动机变速箱不是吃多了吗。

你要是硬说油车可以做高阶智驾，那就得把小电瓶换成7度的磷酸铁锂电池，电量和循环次数能满足需求。

那么哪个品牌最有可能去做呢？自主企业倾向于在新能源车上做高阶智驾，油车高阶智驾项目最有可能就是目前还没有推出纯电专用平台的合资企业，

就比如奥迪就可以和华为合作高阶智驾，一年的开发时间也就够了，建议在底盘操控性和舒适性平衡好、轮胎包裹能力强、车身扰动小的奥迪A6L上做高阶智驾[二哈]