根据现有照片，这次成飞的六代验证机有以下几个特点值得说一下： 1、总体的翼型为

根据现有照片，这次成飞的六代验证机有以下几个特点值得说一下：

1、总体的翼型为无尾双三角翼，并且主翼后掠角度很大，加上更利于高速飞行的加莱特进气道，这是一款典型的强调高速性能的战机； 2、从下往上看，机头很扁宽，所以在座舱设计上，存在并列双座的可能，但从侧面照来看，座舱比较长，又是典型的串列双座风格？ 3、翼展很大，目视可能比机长还长，加上宽阔的机身，升力系数应该比歼-20还会再高，在保证高空高速性能的前提下，盘旋性能应该也不弱； 4、又长又宽的机身，预计内置弹仓的尺寸也是逆天的存在； 5、为了抵消类似F-22的加莱特进气道附面隔板对雷达隐身的不友好性，前起落架位置的机身侧面有着类似“腮腺炎”的鼓起设计，这在正面上遮盖了进气度侧面的雷达反射； 6、该机有着独特的三进气道设计，除了机身两侧，照片显示机背还有一个扁宽的进气口，这类似于无人机，显示该机很大可能是三发设计； 7、机头侧面有相控阵面，显示这是全球第二款安装有侧面相控阵雷达的机型（第一款是苏-57）； 8、无垂翼设计，后襟翼设计与B-2相似，用于减速及方向控制，但单靠这个不足以保证该机的机动性，所以发动机很可能是矢量控制； 9、与伴飞的歼-20S相比，整机的尺寸较大，加上后起落架为宽距双轮设计，估计最大起飞重量可能奔着45+吨往上了，那其定位是战轰机还是歼击机呢？我本人还是偏向于后者。