9年前，中国的车企几乎都还在给外资打工，9年后，中国新能源弯道超车，已经开始出海赚老外的钱，这其中走的最前的就是反向合资世界巨头Stellantis的零跑，已经在欧洲布局了超过350多家门店。
台前的成绩，离不开台后的工程师团队。所以这次 零跑九周年 ，在今年成为新能源圈首个达成年度销量目标、年销接近30万台这样里程碑式的一年，零跑花了200万，租下一整个体育场，非常有仪式感地为工程师团队，拍了一张5000人大合影。
零跑的全域自研，意味着他们走了一条更难的路，也意味着零跑的工程师要付出更多的努力。走向世界的前路很难，但中国走向世界那些产业没有不难的，我相信中国的工程师可以做到。
