卡车:我是卡车! 小米:我是su7! 小米这个刚性程度确实没得黑,但是很多粉丝朋友会问我为啥米子事故那么多,我确实没办法回答这个问题。 非要搞个答案出来,也就是现在电动汽车整体性能太强,动力输出性高,再一个自动驾驶的能力容易让人产生依赖。 所以珍爱生命,认真点驾驶吧……
卡车:我是卡车! 小米:我是su7! 小米这个刚性程度确实没得黑,但是很多粉丝朋友会问我为啥米子事故那么多,我确实没办法回答这个问题。 非要搞个答案出来,也就是现在电动汽车整体性能太强,动力输出性高,再一个自动驾驶的能力容易让人产生依赖。 所以珍爱生命,认真点驾驶吧……
出车祸开直播圈粉当网红,不亏。
这一看车速就不大,也能拿来吹,事故率这么高就是喜欢丧事喜办
小米的车祸都不行,车速不够快,悬崖不够高,人没死几个,车没烧几辆,就会瞎嚷嚷
小米广告铺天盖地看着都恶心
su7下线多少辆了,天天撞公交站,掉悬崖,撞车居然还没消耗完
也算是个世界纪录吧,世界上事故率最高的一款车,没有之一[哭笑不得]
祸国殃民的渣米
某米雷布斯投资了百十家互联网媒体公司,当初还纳闷,投一堆媒体有什么用?如今发现,某米家俨然成为全网独一无二的网络黑社会!独霸控制网络舆论,让中国大众时时刻刻麻痹在雷布斯编造的舆论中,轻松拿捏人性的懦弱,天天忽悠国产却不是国产的品牌,为老美及犹太冲锋陷阵,打下中国市场利益,同时不停阻碍及控制中国科技发展的目的。
现在做营销也是高风险行业。以前只是光说,现在还要先制造问题,然后再夸。所以说是高风险,万一没控制好可怎么办。现在都不要脸了,喜欢通过车祸来宣传自己了。对手车就撞的严重点,突出它的不行。自己的就撞得角度力度把控好点,突出一个牛。我记得最夸张的是,以前问界M7发布会第二天,UC里就有被撞的帖子,车还没上市就撞上了。最搞笑的刚和小鹏,特斯拉比玩主动刹车,第二天就倒车骑别人车顶上了。这能不能缓几天啊。太心急了。[哭笑不得]
先搞清楚16亿驾驶模式在去驾驭吧!我是是无福消受了,16亿驾驶模式这辈子也学不完
哈哈,一帮眼红的水军
一天天满嘴跑火车!不投入研发!又吹现金王!央视直播翻船,车几乎每个月都发生事故。。。搞毛啊,这样三观不正的公司,怎么支持?给美丽国爸爸赚的钱比公司利润还多多。。。股票又不分红,最最不应该的是,错就是错,不要老是黑说成白的,教坏下一代!公司和做人一样的性质!人品太差!
黑啥呢,有啥意义呢?京东小米自营关注人数1.2亿,应该是超过其他所有品牌友商排第一的。
网友敬佩雷军说这么有钱了也不(像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书,秘书老了再娶更年轻的秘书,哎。。。
小米这个公司就是美国养的打手马仔,它的使命就是搞乱中国市场,搞死中国创新企业,在中美加速脱钩断链的大形势下,美国一轮又一轮对中国高科技企业进行制裁,最近又制裁了一批企业,小米凭什么能够置身事外?没被制裁就算了,最恶心的是雷军公然恬不知耻的说“全球谁缺芯片也缺不到小米头上”,说这种话的人不是蠢而是极坏!古巴小米手机锁机事件说明了什么?美犹血腥资本实现了下游企业的控制。替美犹收割绑架、打压、类370黑手……“红利”,埋下美犹暗门后门。→被绑架的中国科技人才还在美狱中。
没有升级刹车套件的
这个是什么车呀
珍惜生命远离鼠七
据说提车3个月不出事故就能拿厂家奖励。啥情况啊,慌得一批
三星知道吧,韩国对于三星也是很无奈,更不会也不能到处说,太丢脸了,但没办法,三星明面上是韩国的,但实际是绝对的控制权被老美控制的,同时大头利益也是老美收的,早期也是老美扶持发展起来了。现在某米就是三星这种角色!
因为小米没有盖布,没有OTA车主