全新一代宝马3系的外观上基本上延续了海外版的风格，双肾式的进气格栅是家族式的风格，周边的线条勾勒的相当的扎实，周边还装饰了亮银色的饰条，编织样式的黑色中网质感十足，两侧凹陷式的led日间行车灯是有配备的，两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，新车的前大灯组相当的宽大，整体的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，梯形的进气口还配备了多横幅式的黑色中网，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，新车的前脸还是比较大气的。

在内饰上，整体布局与现款宝马3系基本保持一致，但320im套件版车型采用了红黑双色的配色方案，并且在中控部位、门板以及档把处都采用了大量的银色饰板进行装饰，更加时尚年轻。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距2961毫米。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的颜值高，另外外观设计超前、内饰好看多了也都是大家喜欢它的点。