外观部分，作为一台中期改款车型，途观L的变化并不十分明显。前脸部分的中网格栅采用了全新的家族设计风格，整体上依旧保持了大众经典的设计元素。车身侧面，整体线条较为流畅，并且采用了隐藏式d柱设计，营造出了悬浮式车顶的效果。车尾部分，新增加了贯穿式的镀铬饰条，拉伸了横向的视觉效果。此外，新车还加入了双边四出的排气装饰罩，运动范儿十足。

内饰方面，内饰设计上，途观l整体看上去比较的时尚大气，中控台采用了对称式的设计风格，内嵌式的中控屏和液晶仪表盘，提升了整体的科技感，三幅式多功能方向盘采用了平底式的设计，使得内饰动感十足，在用料方面，大众途观l也比较厚道，车内采用了大面积的软材料进行包裹，提升了整体的质感和奢华感，整体来看，大众途观l的档次还是很高的。

途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在141位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在86位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途观LPro380TSI四驱R-Line智尊版5座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在160位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解途观L，您可以去易车途观L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。