日本汽车在2004年的时候，占据了全世界份额的21％，但到了今年，这个数据已经下降到了12％，客观来讲，日本汽车在全世界范围内的竞争力是在下滑的。 本田、日产和三菱谋求联合的主要目的还是抗拒未来的不确定因素，所以日本汽车行业的整合并不是强强联合，更多的是“抱团取暖”。 至于日本汽车行业能否扭转困境，还要看他们的创新能力。 按理来说，有了强大资金支持之后，一般都会产生创新成果，但最近二十年来，日本企业在产品上的创新乏善可陈，越来越多的日本企业退居幕后，当起了零件供应商，日本汽车行业恐怕也要进入这个趋势。
日本汽车在2004年的时候，占据了全世界份额的21％，但到了今年，这个数据已经下
自由的小闻
2024-12-21 23:18:17
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