钱凯港是由中资修建，中资和秘鲁矿业公司共同持股的南美第一座深水港，钱凯港的建成，对秘鲁和周边国家的利好大于弊端。以巴西为例，他们为了抱住钱凯港的大腿，不惜重新规划了国内的公路和铁路路线图，因为他们很清楚，抱住钱凯港就抱住了东方大国的大腿。

作为钱凯港第二大“股东”的秘鲁，自然也乐意钱凯港的通航，钱凯港可以给当地带来每年近10000个就业岗位，提振当地经济，还可以让秘鲁成为南美聚集的焦点，大批货物和轮船进出钱凯港，等同于间接给秘鲁送钱。

但是，钱凯港附近的居民却不干了，他们认为这个项目没有给当地人带来任何经济利益，所有的收入都归政府所有，他们只是提供了地方，没有得到实惠。

对于这一点，当地居民完全忽略了能够给他们提供的就业岗位，以及整个港口所能够带来的周边效应，或许是部分南美人天生就没有经商眼光吧，试想一下，如果钱凯港建在了国内某个城市，对于附近居民来说会是多大的幸事啊！他们不但可以摆脱为了生计四处奔波的辛苦，还能够因为港口的建成而享受餐饮、住宿、港口副业等带来的红利。

当地居民吐槽的另外一个点是钱凯港剥夺了他们的捕鱼水域，当地人说，钱凯港的防波堤把水流都给改变了，并破坏了良好的冲浪条件，并影响到了卡车司机、餐厅老板和冰贩。当地的渔业和旅游业也已经凋零了。

其实，钱凯港带来的是实业，钱凯港的建成会给当地的旅游业和捕鱼业带来一点点冲击，鱼和熊掌岂能兼得，从长远利益看，钱凯港能够带来的利益远远超过捕鱼业，毕竟面对整个太平洋，哪里没有鱼呢？但钱凯港却只有一个。

世界的发展离不开基建，更离不开对生态的冲击，传统的男耕女织和打鱼糊口早就被世界淘汰了，秘鲁人也应该顺应潮流，多看到新鲜事物所带来的福利，而非弊端。