日前，上海首部绿色金融法规正式施行。法规里提到：上海将建立区域性个人碳账户，引导碳普惠减排量进入上海市碳排放权交易市场。而这也意味着，绿色、减碳的主体范围已经由企业延伸到社会的方方面面。由“减碳”目标引发的产业转型潮也在汽车行业不断升温，而新能源汽车无疑成为各大车企的“宠儿”。

在这一场电动化转型浪潮中，传统车企、造车新势力、跨界造车等各方势力纷纷登场，都希望用实力占据新能源市场的重要份额，而作为国内汽车市场的领头羊，上汽大众稳扎稳打，用过硬的技术研发实力，成功在激烈的角逐中脱颖而出。

随着上汽大众第2500万辆汽车——上汽奥迪Q5 e-tron艺创典藏版在安亭新能源汽车工厂下线，上汽大众也完成了疫情后的第一个目标，成为国内首个产量突破2500万的乘用车企业，实力可见一斑。而这款豪华纯电SUV无疑是上汽大众全面拥抱电动化和智能网联化的又一代表性产品，进一步反映出企业电动化转型的决心和信心。

自1984年入华以来，上汽大众对中国消费者的需求有着精准洞察，从技术引进到自主研发，旗下的经典车型不可胜数。而在秉承德系标准的基础上，以国人口味和习惯，并结合国人审美，设计出的以朗逸为代表的多款汽车，更是常常热销霸榜。数年来，上汽大众在时代变局中，不断转型升级，而这其中不变的核心竞争力，除了对品质始终如一的坚守，还有其卓越的研发创新能力。

尤其是进入汽车电动化转型时代，面对新生力量的后发先至，上汽大众更是拿出了电动化变革的态度和决心。不仅斥资170亿建成了MEB平台专属工厂，拥有诸多前沿设备的全新研发大楼也正式投入了使用，这其中包含虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等，加速探索未来出行需求。

作为上汽大众全面拥抱电动化和智能网联化的代表性产品，ID.家族连续推出了ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款纯电动车，覆盖了从家庭出行到个性潮趣的不同人群需求。在ID.家族的强力驱动下，6月，上汽大众新能源车销售超过1.3万辆，同比增长337.9%，创单月历史新高。这在疫情重创后汽车市场复苏的进程中，上汽大众显然是个“优等生”，而ID.系列的销量成绩也证明了消费者对大众电动车品质的认可，对上汽大众稳健研发实力的肯定。

此次上汽大众第2500万辆下线的汽车——上汽奥迪Q5 e-tron艺创典藏版正是上汽大众电动化的又一力作，吹响了其向豪华电动车领域进军的号角。

在如今的新能源汽车市场中，令人眼花缭乱的产品和“过度”科技层出不穷，而上汽大众依然不忘初心，背靠数年积累的雄厚研发实力，让电动车型回归汽车本质，坚持用合适的科技和稳妥的品质服务于消费者。

在特斯拉聚焦车辆的辅助驾驶、OTA空中升级，“新势力造车”重视用户运维，偏向产品的智能网联时，上汽大众则将重点放在高品质纯电动车的汽车属性上，始终以用户为导向，使电动车型的研发“回归汽车本质”。

其中，ID.4 X曾荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，取得C-IASI测评史上的最好成绩；并在"2022中国年度环保车"评选中力压群雄，斩获“中国年度环保车”的称号；TÜV南德还曾授予上汽大众ID.系列动力电池产品"质胜荣耀之星"奖项。这侧面说明了上汽大众ID.系列产品的硬核实力，同时也证明了上汽大众走出了一条聚焦高品质电动车的第三条路径。

而面对电动车需求量未来可能进一步井喷的趋势，上汽大众也做足了准备。目前，长沙新能源汽车项目已经开工，规划年产能10万台，预计于2024年投产。相信新工厂正式投产后，将助推新产品的产能爬坡。

在这一场“脱碳”大考中，上汽大众依靠30余年全方位经验的积累和对汽车品质的坚守，正在加速推进“零碳之路”，全面开启电气化转型。相信上汽大众这位燃油时代的“优等生”，在新能源时代也不会让大家失望。