从2024年12月26日开始,国内拥有四跑道的机场将从2座增加至3座,分别是:上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、重庆江北国际机场。 随着即将于2024年12月26日正式开通运营新建的第四跑道,重庆江北国际机场也将成为我国中西部第一座拥有四条跑道运营的机场!这一点,江北机场比较超前,跑道比成都天府机场还多出一条! 四条跑道两两分组运行,会明显提高飞机进出港效率,为运能提升增加一大砝码。
从2024年12月26日开始,国内拥有四跑道的机场将从2座增加至3座,分别是:上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、重庆江北国际机场。 随着即将于2024年12月26日正式开通运营新建的第四跑道,重庆江北国际机场也将成为我国中西部第一座拥有四条跑道运营的机场!这一点,江北机场比较超前,跑道比成都天府机场还多出一条! 四条跑道两两分组运行,会明显提高飞机进出港效率,为运能提升增加一大砝码。
西南民航不开放小时容量始终上不去
就那么点人口,几个高铁站都没几个人,机场也一样,全靠拼命压低价格,吸引旅客。建再多也不过是浪费资源!
第一张图上还有T4?
重庆只是西南部,中部没有重庆的位置!冒充中西部,可笑,第一西部地区重庆都不是,中部更可笑!
重庆根本不需要建第二机场