在高考填报中，学校、专业、城市是三大重要考虑因素，今天我就来介绍一所位于一线热门城市，虽然分数不高但是就业却不错的大学，它就是上海工程技术大学。上海工程技术大学前身是由上海交通大学机电分校，以及华东理工大学和东华大学的分校组建而成，2003年上海高级技工学校并入，上海工程技术大学的优势领域是机电、纺织和化工，国家特色专业是艺术设计、交通运输、工商管理，教育部卓越工程师专业是机械、车辆、电子信息、交通运输、飞行技术、服装设计、高分子材料。上海工程技术大学没有A、B类学科，只有三个C类学科，分别是机械、材料和工商管理，上海工程技术大学在很多省份是二本招生，学校整体实力和知名度并不高，为什么今天我要介绍这个学校呢？ 我们看一下上海工程技术大学的院系设置，开设有化工学院、艺术学院、机械与汽车学院、纺织服装学院、航空运输学院、城市轨道交通学院、材料学院、电子电气学院等，其中化工学院起源于华东理工大学前身华东化工学院的分校，纺织和艺术学院起源于东华大学的前身华东纺织学院的分校，机械与汽车学院的车辆、机械专业，和电子电气学院的电气工程专业，都是典型的机电类专业，起源于上海交大的机电分校。除了以上传统院系以外，上海工程技术大学还开设有城市轨道交通学院、航空运输学院，就业方向是地铁和民航领域。 在2000年以后很多大学纷纷开设和学校背景毫无关联的边缘专业，比如纺织和采矿大学开设飞行器，师范大学开设车辆工程，中医学院开设人工智能，相关单位根本不去这些学校招聘，所以极难就业。陕西省统计2023届本科专业就业率的时候，城市轨道交通信号专业的就业率为0，根本原因就是学校不但没有轨道背景，而且也没有对口合作的单位，所以毕业生根本没人要，而铁路类大学的轨道信号那是对口就业率最高的专业。虽然上海工程技术大学没有轨道背景，但得益于上海市特殊的地位，上海工程技术大学的轨道类专业发展的还比较不错，2013年开始就有轨道交通订单班，毕业对口地铁公司就业，尤其上海本地的孩子选择这个学校的轨道类专业就业优势非常明显。所以不同大学的相同专业，就业质量天壤之别。 国内专业的民航本科院校只有中国民航大学和中国民用航空飞行学院两所，其他的航空类院校多数都是军用领域，但是在1993年，南航在民航总局的大力支持下开设了民航学院，据说南航入选211工程也得到了民航总局的鼎力支持，因为南航和民航总局的关系非常不错，所以民航类毕业生就业率也非常高。山东航空学院的前身是滨州师专，因为得到了山东省的全力支持，所以转型非常成功，上海工程技术大学的民航类专业发展的也非常不错，而且是上海地区唯一培养飞行员的高校，因为飞行员对身体素质要求极高，所以任何大学的飞行员专业都十分抢手，根本不愁就业。 综上所述，虽然上海工程技术大学的实力和知名度并不高，而且没有工业部委直属背景，但得益于上海市的扶持和自身的努力，不但在化工、纺织、机电等传统领域实力较强，而且在轨道交通、民航、汽车等交通领域也颇有建树，因为地理位置好、专业特色明显、就业质量高，而且分数比较低，所以是一线城市为数不多的具有较高性价比的大学。上海工程技术大学和上海应用技术大学名字较为接近，前者以机电、纺织、化工和轨道交通、民航为特色，后者以冶金和轻化工为特色，二者之所以录取分数不高，和学校名字有一定关系，学校名字高大上那么分数就虚高，这就是很多冷门学校纷纷改为科技大学的原因，而上海工程技术大学和上海应用技术大学则比较务实。名字带技术的专业代表实用性强，名字带技术的大学则表示侧重实践技能的培养，很多家长因为学校名字带技术而有偏见，这是不客观的。很多名字带技术的大学其实和普通公办本科一样，都授予学术学士学位，而从高职大专升上来的职业本科，名字多数都叫职业技术大学，授予专业学士学位。二者是有区别的。感谢您的收看，我们下期再见