“围村收费”并不是上海先有，实际上，早些年的东莞，广州早就有围村收费，浙江也比上海要早。 东莞，广州之所以早就实行围村收费很大的原因是当地人，包括在当地上班的外地人被一年两箱油的僵尸车给整怕了，长期占用车位，导致了小区陷入了停车难的困境。 之所以最近吵得比较热闹的上海的“围村收费”是因为上海是国际大都市，每一件小事都能立刻上热门。而且上海人包括在上海上班的外地人维权意识较高，上海又是海派文化，包容大度的城市，遇到问题都可以拿出来讨论。 上海浦东的围村收费引起了不少人的反响，这势必也会带来一定的好的影响，比如清理僵尸车，还小区一个好的停车环境，其次，还能给村里带来一定的收入，有助于村镇的建设。 有许多人抱怨的就是过路收费和本村租房的人停车也要收费问题。如果能做到4小时内免费的话，那么进村办事或者探亲访友的也方便。 实际上，如果是上海内环内小区因为本身就比较老旧，停车紧张，收费是合理的。浦东地区有些村实际上也是小区。可以给出租户一定的免费停车名额，超出的可以收费。比如，一家有一个或者两个免费停车名额，这样做到公平公正，也不至于大家反对和支持者的声音都存在。 一年两箱油的车收费的另一个好处便是那些为了面子买车的人，或者，今后要买车的人一个提醒，不能超出自己的能力范围去购车，合理消费。 其实，当地的村民不少人是支持围村收费的，这样大量汽车有地方可以停，也能方便村里对停车的管理。 个人觉得围村收费不能一刀切，只要做到合理公平，那么围村收费是正确的。