2024年国内热门新能源的汽车生存现状

小鹏成立10年，目前没有盈利

蔚来成立10年，目前没有盈利

理想成立9年，从23年开始盈利

小米成立3年，目前没有盈利

极氪领跑都归属吉利，背景强大

哪吒成立10年，公关费都欠了

腾势属于比亚迪....

问界成立3年，赛力斯搭上华为的快船，今年已经盈利

智己成立4年，目前没有盈利，背后是阿里和上汽

深蓝6岁，阿维塔是长安和华为共同打造的

岚图属于东风汽车旗下

高合，极越，威马不是倒闭就是解散

实际上你看老牌车企，基本上出来一个子品牌做新能源，有亏损也好，盈利也好。比如极氪，阿维塔，岚图真的不会跑路

当然最讽刺的还是xiaomi，骂得越惨，销量越是打脸！从股票能看出来，小米SU7发布之前15，发布之后到现在29.1。也就是说你要是当初买了一辆SU7，如果同样的价格你买了小米股票，那么你现在相当于没有花钱就得了一辆小米SU7。而赛力斯就更不用说了，股价是疯涨了。

其实并不是资本看好小米和问界，而是市场的趋势，老百姓的看法。其中四个：

1：蔚来，小鹏为啥不盈利，其实各个方面都挺好。但就因为让用户信任需要时间，这不是成本和钱就能买到的。所以你看xiaomi和问界一出来，用户压根不反感，敢直接入手。就拿小米来说，车子发布才8个月，现在交付了11万台，快赶上了成立了10年的小米，线下xiaomi之家可不是吃素的。包括实体汽车门店等。关键是品牌早就深入人心，这一点真的很重要。谁也不会为了不知名的品牌买单的

2：再者就是本身的实力，华为智驾ADS3.1，端到端。小米这才几个月，也做到了端到端。大佬之间的对决，知道用户的需求，知道车机交互的逻辑，这才是重点。第一梯队的智能驾驶

3：卖的越多，知名度越高，只会卖的越多。智能驾驶以后会成为标配，问界火爆只是迟早的问题，因为市场已经被引领了。20多万谁不想要智驾，而问界是华为真正血统，M5和M7也不贵啊！如果是你，估计你也会买吧。卖的越少，知名度越来越小，那就距离离开真的不远了。新能源市场就是这么现实，其实你看小米和问界成立的时间，再看他们的实力，更新和内卷无处不在。

4：蔚来和小鹏聪明吧！问界带着一堆界的车子打入了20-30万市场，加上小米SU7，原本的市场几乎被吃完了。而蔚来做了乐道L60，小鹏做了MONA抢占20万以下市场。虽然成立时间久，但是小米和华为来了之后，已经潜移默化的让大家有了选择。之前的老牌确实受很大影响

怎么说呢！国人对于品牌的执念其实挺深的，特别是这种20多万的车子，毕竟谁的钱都不是大风古来的。所以小米和华为我依然坚信还是能走到最后