根据乘联会的数据显示，4 月 1 日到 22 日，乘用车市场零售 100.7 万辆，同比增长 72%，其中新能源车市场零售 35.2 万辆，同比增长 98%。由此来计算，4 月 1 日到 22 日，新能源车的渗透率接近 35%，不难看出新能源汽车在整个行业势头很猛，未来将会成为大家的主流选择，包括魅族最近新发布的Flyme Auto系统，也是进一步提升了车机交互的体验。 我们可以从一些博主的实际体验，来看看这次魅族的Flyme Auto系统到底怎么样。根据微博大V@42号车库实际的体验过程中发现，这一套车机系统的逻辑相较于市面上大多数产品的逻辑都要更清晰，并且图标的UI设计与界面布局，都非常有魅族的味道。看得出来，Flyme Auto系统的整体操作逻辑与手机非常像，在主界面中以清晰明了的方式将各类功能显示。我们可以将主页面分成三级，在顶部的搜索栏中是大家最常用导航栏，通过图标的形式让大家更清晰的找到回家、地点收藏夹和充电站。其次是功能卡片，与市面上大多数车机所不同的是，Flyme Auto的卡片设计更加扁平化，并且显示功能非常的一目了然。而在底部功能栏上，桌面可以自定义手机上的插件，当然也包含了一些智能推荐卡片。当我们下拉屏幕后，便找到了Flyme Auto重点功能的快捷入口，显示功能虽不多样，但支持深度自定义。在展示的车机系统中，我们可以自由调整桌面的主题样式，根据自己的喜好进行相应的调整。得益于如然引擎强大的功能，在如然空调界面为大家带来了更多惊喜，从视觉、听觉、知觉多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。大家仅需根据自己的冷热需求从“寒露、晨风、暖阳、壁炉”中选择理想场景，空调界面的显示也会随之变化，为大家带来身临其境真切感受。Flyme Auto在人性化设计方面的表现也非常不错，例如在开车导航时，如果打开了其他应用软件，软件内容会以小窗口的形式出现，用完以后可以直接关闭，而且小窗的位置完全可以根据自己自由调整。平行视窗功能主要主动适配车机屏幕，同一个应用左右窗口分屏操作，支持动态调整比例，提升车机的使用效率。单从整个Flyme Auto系统的体验上来看，这套车机互联系统给人的感觉非常不错，既保证了美观性、流畅性的同时，还加入了诸多人性化的功能。对比同期其他车机来看，魅族Flyme Auto系统有着十分明显的优势。而在未来，我们也期待更多搭载Flyme Auto系统的车型上市，让科技真正融入到大众生活里。