电动汽车的核心技术并不简单？图中所示的就是电动汽车的核心技术，早已有之，古已有之。 电动汽车的核心技术究竟是什么？应该是两个字——安全，安全第一，电动汽车不需要画蛇添足，狗尾续貂，诸如自动开车门、原地震动、自动泊车等功能，这都无助于驾驶员安全驾驶。如果连泊车都不会怎么能开车呢，是如何通过的驾考！ 私家汽车不提倡 AI开车，把车主当成乘客，这让汽车失去了其应有的价值，开汽车的人并不是为了图方便、图先进，而是图一种驾驭的感觉。AI技术泛滥只能导致电动汽车变成一个大号遥控玩具，也就让开车失去其应有的价值和乐趣。 当大量的电子技术和人工智能技术应用于电动汽车，必然会导致电动汽车对技术的依赖性大为增加，当汽车发生故障，电子系统失灵概率倍增，危险系数倍增。 道理很简单，越简单的东西越可靠，军用汽车车体本身为什么不需要更多复杂的电子技术是为了安全和生存！如何简单化，如何简化设计，如何简单应用，这才是复杂环境下车辆所应具备的素质，不要把使用环境理想化，驾驶员不可能活在真空。 如果违背了“简单即可靠”设计原则，设计出来的车辆再豪华都不是一辆真正的汽车，距离汽车的理念也相去更远。 为什么电动汽车厂商接连爆雷，因为，一是门槛太低，二是噱头太多，三是资本无序运作，四是创新乏力，五是对员工缺乏应有担当，六是对汽车理解不足，七是对假AI过度依赖，八是盲目跟风。但市场，尤其是国际市场是否接受更为重要。 汽车工业核心技术是汽车本身，而不是内饰，核心是安全，而不是浮夸。剑走偏锋只能被剑气自戕。 多说一句，如今的诸多电动汽车是新能源清洁汽车吗？还真没看出来！
