五菱缤果SUV这款车，是五菱在今年年初的时候推出一款车叫缤果Plus车型的延伸版，这两个车型本质上是一款车，所以五菱缤果家族一共是两个车型，一个是缤果SUV，另外是缤果Plus。缤果Plus是四座车型，缤果SUV是五座车型。那为什么要基于五菱缤果的基础上，再加一款缤果 SUV 呢？因为缤果车比较小，而且长的圆润可爱，女性用户选择比较多，而且五菱经过调研之后，有些用户的呼声是希望这款车稍微再中性一点，空间再宽敞一点，所以基于这种需求，就推出缤果 SUV 。

外观方面做有一些中性化的设计，比如大灯方面，多一些棱角的设计，大灯采用日行灯和大灯相组合的方式，日行灯辨识度非常好的。整车总共提供了四种外观颜色，白/红/灰以及绿色；车辆侧面采用上下双拼设计，上面黑色车顶，底下白色车身。因为车不大，配备15 英寸的五幅式铝合金战斧造型轮毂。车长是 4090/1720/1575毫米，轴距为2610毫米，缤果是3950毫米，大概延伸14 厘米左右，内部空间也会更加宽敞一些。侧面简洁，没有使用隐藏式门把手要给一个大大的好评，非常方便开门。尾部的造型，依然很干净简洁，没有那么多花里胡哨的东西，也没有使用过多的镀铬等装饰元素，只是上面高位刹车灯，下面配备两个传统后尾灯，形状近似于椭圆形，这种设计反而现在越来越少，现在贯穿式居多，但简单、大气的设计也挺好看。

后备箱开关是扣手按键，后备箱是缤果SUV的一大亮点，它采用下沉式设计，深度真的挺深，深度大概有 30 厘米左右。装载能力完全不需要担心，即使前两排满员情况下，带几个登机箱也是没问题，而且后排支持比例放倒，放倒后可以看到椅背平衡度还是不错的。后备箱容积将超过 1400 升，要知道这可是一款不到4.1米的小车，用它临时拉一些大件物品都不成问题。家用的话这款车还挺方便实用的，小车也好停车，而且灵活又能装。

内饰方面，如果仅从用料来说，并不是全部采用硬塑料，手摸到的地方基本上都是软质覆盖，这点做得好，该控制成本，该有一些舒适性安排时，也会配备。屏幕方面， 8.8 英寸液晶仪表，10.1 英寸中控大屏，虽然它的屏幕不算大，配有五菱的Ling OS灵犀车机系统，日常一些功能，比如音乐、导航，都是具备的。反应速度还可以，使用也比较顺滑，日常的一些功能可以通过屏幕去调节没什么问题。

仪表台下方有实体按键，空调、风量的调节、温度的调节，除雾，空调开关、双闪的按键，但这款车是没有温度显示，只能用档位的调节来控制车内温度。缤果SUV配备悬浮的中岛，主副驾驶之间是个小通道，可以放置一些稍高一些的物品，扶手上面看似是两个放水杯的位置，而实际是用来存放手机的，并且也预留了充电线的插孔。中控台后配备大空间储物格，储能力还是挺强悍的。地台高度适合，略微有一些凸起，不影响左右移动。小细节可以算是这款车的小亮点。储物空间合理利用，副驾仪表台同样提供储物空间并有防滑处理。

空间方面，别看车不大，但座椅并没有憋屈感觉。以身高178男性为例，正常坐资也没什么问题，头部空间有一拳多余量，前排空间的通透感宽敞程度还是没问题的，主驾座椅带有 6 向电调，方向盘的按键设有定速巡航和多媒体控制。握感是偏细，但习惯就好，不是问题。后排空间还真不算小，前面摆好正常的驾驶位置，同样身高178为例，后排腿部空间一拳左右余量，头部空间大概有两指余量，对于轴距 2 米 61 的小车，空间表现没问题，而且比较好的一点是什么呢？它没有偷空间，后排座椅无论从坐垫的高度、厚度，坐垫的长度都是比较舒适的。好多小车为了偷空间常用的方法，前排座椅掏个坑，后排座椅坐垫低一点、薄一点、短一点，这时会感觉后排座椅好大，但其实并不是那么回事，坐起来不舒服，所以缤果SUV还是挺实在的，这点值得点赞。而且座椅角度平缓，坐在上面感觉座椅整个是比较宽大。这款车没有配备后排空调出风口，但前面空调开启，后排完全可以感觉到凉气，所以没什么问题。

在实际驾驶中，缤果 SUV虽然是单电机，最大功率 102 马力， 180 牛米，它的极速是 140 公里，可以看到数值都不算太大，但对于这辆车来讲还是挺灵活的，并感觉不到动力弱，因为整备质量也比较轻，不到1.2吨，所以配上小动力，给人的感觉其实就不“肉”了，基本上可以做到随叫随到，在市区穿梭比较灵活。非常适合日常代步。在实际高速行驶，加速也很迅捷，如果日常驾驶，动力问题不需要担心，灵活程度也不需要担心，算是一辆非常合格的城市代步车。续航方面，缤果SVU提供了 330 公里、 401 公里和 510 公里，共三个版本，330 公里用于日常代步城市，代步市区内通行会更加合适，但如果有城际穿梭需求的话，可能要优先去看 400 或者500 左右两个版本；尤其是 500公里版本，相邻城市的来回是够用的。日常上下班通勤的话，每周充电一次都没有问题。

五菱的车一般是价格是比较便宜，比较亲民，它是一个非常讲究性价比的品牌。一般售价比较低车型，就很容易出现底盘比较散的问题，整体感不好，而缤果SUV的底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭力梁的悬挂，相对而言在调校方面还是比较老道的，毕竟出自于大厂；在经过颠簸路段的时候非常干脆利索，总体算是一辆非常灵活，非常好开的小车。噪音方面，主要还是来源于胎噪，风噪控制没什么问题，这就是新能源车的优势所在。如果10 万以内售价来要求这辆车，它算是个不错的选项。

结语：

五菱缤果SUV（五座版）的售价区间是7.58万~9.58万元，作为一款城市代步车还是没问题的，空间够丰富，日常功能也没什么缺失遗憾。关键是它500 公里的续航满足城际通行也是可以的。所以如果想买一个储物力不错适合日常代步的纯电SUV，这款车可以多看一看。