别瞎说了，我沈阳人，我哥们买的电车。冬天根本不敢开暖风，标的260公里续航的车，冬天要是开暖风开。高峰期开100公里都开不到。路况好的情况下能开到120-130公里，那得是路况超好的情况。

在北方特别是冬季，一个新能源车宣传的最长续航300公里，你昨天充满的电，放一晚上，第二天早晨再开，看着99%的电，开个二三十公里能给掉到70%，这70%的电你再开二三十公里，会掉到50%，这就危险了，你再开个二三十公里，你以为没问题，要小心了，电会掉到20%，如果你看到20了，你再走的话随时会抛锚。

因为他开的不是新能源车，是电车

我这里，冬天，电车出租车，新换的电池，也就60-70％的电，全程开空调制热，跑不到150公里就得又去换电池，基本一天两次。不开制热只要换一次。

再开空调 还玩个毛线啊 都回家睡觉去 电车 在北方没优势…

投诉他

电能直接转换热能很费电的，那种小太阳，比空调费电。如果有电车，开车还是带热水袋。

油车开暖风不费油，推行的垃圾新能源车开暖风有可能都看不到目的地就没电了，在东北买新能源车一是没钱的，二是没脑子的

电池车续航智商税先交30%（虚假宣传），然后冬天再打个对折，就是真正的续航里程。要是不想交30%续航智商税，就要交30%的高价税。

天冷电车用电自然就费，启动就要用掉很多电，这跟电器启动是最费电费一样。电能转化动能就需要大量热能，那么天寒地冻当然就需要大量电能来暖车。跟一个电动车没有区别。

不要打这种车，让他吃西北风去！

司机一天十来个小时都扛得住，你忍忍也行，看谁熬得过

这电车应该是统一换的，所以叫你问交通局去，开了空调很耗电的这车就跑不了多远

牛逼，东北人这么抗冻么？

电车热空调分两种，一种热泵空调，相对来说耗电少一点，但也非常耗电，第二种加热棒加热空调，零下9度的话，那耗电比动力电机还耗电，本来冬天电池已经打了五折，再开暖气，再打五折，等于原来的2.5折，网约车一般真实续航300公里左右，打完折只能开75公里左右，开一趟乘客，就基本要去充一次电了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

司机怕热

我的530续航现在零度上下城市道路还是能跑400的，奉劝跑的远的别选电车，一百公里内总跑的电池真的香，当然得用自己的充电桩哈

我的电车现在北京续航五折，再冷一点四折！夏天七五折！420的冬天200到260之间！温度最合适时能开到370公里！

我就好奇，冬天不开空调。玻璃上不起雾？还在扯油车电车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

你在后面帮忙推车5公里就不冷了，估计都得热了。[哭笑不得]

为了方便接送女儿上学，又买了个小电动，没想到天气一冷，续航里程直接打对折，真是惊呆我了。。。硬是油车太大了，总抢不到车位，才买的小电动，也不知道是不是电池坏了还是到了冬季就是如此。

这就明显的黑司机了，东北开车的都知道冬天开车不开暖风玻璃会一层霜，看这玻璃透亮的明显开暖风了。

你以为司机不想开，乘客才坐多会，司机要开一天

热车不开暖气，确实说不过去，刚启动的话，就算他想开，也没有

只是个别现象，就像天热在南方也有个别司机不开冷空调一样，都是个别现像。

新能源车其实就是儿童玩的大号电动车

教训啊，冰天雪地打车不要打电车。

辽宁电车续航都掉一半，黑龙江更要多。

电车不要缴税 还开啥暖气

在东北买电车，脑瓜子进水了。

在北方还是开混动比较好

我开的大众id6x，续航617的，春秋不开空调的时候能开550公里左右（100%到 10%），夏天开空调最多500公里。冬天零下10度左右不开空调能跑320公里左右，开空调250+。

如果是电车的话，不开空调就正常了，电车开热风太费电了。夏天开凉风百公里耗电两到三度，冬天开热风耗电百公里起码十五度以上。

入乡随俗

理解下吧，电车开热风，走不出一扎之地。

电车没有空调嗳风

我觉得很正常，买车的时候我就知道冬天打5折的计划。所以现在冬天的续航都在意料之中。

电车开暖风，路程减一半

在冬季开这种话题的帖，那些电车党一般是不屑于争吵的。电车嘛，新能源嘛，高大上多好，小小续航不是问题

作者不真实，别说零下9度了，气温0度的时候长期坐车里的司机都冻的受不了，还不开空调？你看谁这么抠门的要钱不要命，别拿网上的段子说打车配被子，真实情况下有几个，就算续航再缩水也会开空调的。跑网约车或出租车的电池大多数在50～60kW/h左右，就是俗称50～60度电，零下9度开热空调3挡，28度，基本上都不会冷了，功耗大概也就是每小时2.5度电。加上行驶百公里电耗20度+开空调2.5度，50～60度电池的车怎么也能跑200公里，出租车一个人一天也就跑300～350公里，200公里也够大半天的营运了。人吃饭的时候给车充电，也顺便休息会儿，1个小时就充满了。

电车怎么开？开了风还跑么？

电车还是要安装一台烧油的小发动机来供空调用。

想到所谓的官宣续航都想笑。那里程是咋来的知道吗？几乎把车架成悬空状态，轮子空转出的里程就是所谓的官宣续航。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

燃油车肯定会开暖风

可能是电车，所以不开暖风。但是如果要求开暖风司机不开或要加钱，那就投诉司机。太给沈阳出租车行业丢人了

问交通局是什么梗？

应该是电车。油车可以开到你打赤膊。。

这么冷的天不开空调就得开车窗不然挡风玻璃上的雾让你根本看不到前面还怎么开车？

电车

嘻嘻，不说多了，过三年再来看我们所谓的新能源车吧。

怎么不去问网约车特惠订单怎么不开空调[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

可是他开的是电车啊

电车在北方确实不太适用，在南方还是可以的。

因为不让改装采暖，电车如果用电制暖续差不多只有三分之一。

安装柴暖

还是觉得电车在南方比较合适，北方冬天确实冷。

大连跑滴滴的都是装个柴暖，就这续航还得砍一半

我车715公里纯电，开了2年，目前5万公里数。夏天开空调，实测高速（电池高速比市内费电）能跑550公里。冬天开开空调，高速实测大概在350公里。我还是很满意的，开起来很舒服，而且五万公里我到现在充电，加上厂家送的电，不超过2000块钱。成年人没必要玩0和1的游戏，电车没有好不好，只有适合不适合，我在苏南，江浙沪周边跑的话真的很方便。东北确实目前不适合，等电池技术上来再考虑吧

阜新出租车起步价5块钱 还开空调呢

又不给人家加钱，公交冬天有空调还得涨价一倍呢。而且人家也没区别对待，自己也冻着呢。

东北有什么电车？？

沈阳没有网约车吗

也是服了，自己不冷啊

电动车开空调，司机能急死。

不要以偏概全 有的人大冷天车开着暖风上车就开窗的呢

东北那旮旯买个增程啥问题都解决了。。。

东北买电车？是被人刀架脖子上才去买的吧，否则会买？

东北开电鸡出租，真的好惨，关键是用油车挣不到钱[抠鼻]

开电动轿车，穿厚点，没事的

毛玻璃？

吃火锅都可以，开暖气不行，我不相信[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

电费贵，电池更贵，省省能多用很多年！[大笑]

东北开电车，冬天最难熬[滑稽笑]

说的好像油车极端天气油耗不高一样？同等条件下用车多的肯定是电车划算

北方不适合电车

是电车吧？又到考验能力的时候了。

电车怎么开暖风？

问问小金豆，哈尔滨经过几天电动车

东北买电车是不是有毛病？

北方慎买电车

电池车用自己的充电桩真香， 那油车用自己的油是不是也香？

放个小煤炉又省钱又暖和还能热饭[滑稽笑]

穷有穷的道理

电车取暖用电，一个电暖气一小时至少一两度电，续航500左右的电车大概也就30度电，什么也不干光开暖风也就十几小时

费电呗

油车都开暖风个别电车开暖风续航不行，要是怕冷的乘客到东北了尽量选择蓝牌的油车

黑电车。

不都是电车吹吗

我的海鸥305公里，在青岛，还行开空调能跑240公里。市区哈，六七十码的速度。上高速的话平均110的速度能跑180公里开空调冬天。。

前年年底打了辆电车顺风车，高速开90，还不开空调，当天温度7度，100多公里啊

该文旅局啥事儿

我们这零上9度都必开空调的，东北人真抗冻[抱抱]

跑滴滴油车不赚钱！只能上电车！电车在东北续航本来就减半，开暖气再减半，好嘛，一天尽充电了！

在东北买电车的都是狠人

东北新能源车冬天就是鸡肋

在东北电车基本只能跑一半。

买比亚迪送棉被

电车冬天没有优势，这是事实

电车在冬季，开个暖风续航打七折，以120公里时速打五折，自己算一下吧，80度电续航500公里的电车，遇到上述情况，一点都不比油车省钱。

人家都说是油车，一个个开始往电车带？