河内此前曾坚持使用窄轨，这就导致了一个问题：大量来自中方的货物需要装卸，然后重新搬到越南的火车上去。如此一来非常耗费时间和精力，但越南给出的理由是担心中方军队哪一天乘火车南下入侵。

现在，越南为什么会同意并轨？因为从广东运往越南的大部分都是高附加值产品，譬如电子零部件等，这种量不大但比较昂贵。而越南卖往中方的很多都是农产品，附加价值不大，因此必须冲量才能有收益。继续采用不同的轨道，吃亏最大的是越南。

所以，中方也不劝越南，爱弄不弄，看最后谁吃亏。今年前10个月，双方贸易额已经达到2129亿美元，越南再也忍不了，开始醒悟了。这才是一个大国该有的霸气，小国会为了自己的利益主动调整，从而让整个大局符合大国的利益。