东方红一号在1970年发射升空，现在仍然在轨道运行。尽管早就失去了联系，以及卫星没有了电力，但是由于当年设计有误，发射的高度太高，加之空气稀薄，没有阻力，东方红一号近地点在过去47年内仅仅下降了最多9公里，如果想要达到坠毁的标准，至少还需要1000年。 东方红一号的发射不仅是中国科技史上的一次重大突破，也是全球航天领域的一件大事。它的成功象征着中国在国际航天竞争中的崛起。 1958年，中国科学家在国际上见证了四个国家成功发射人造卫星的壮观场景，这激发了他们发展国内航天科技的愿望。科学家竺可桢分析了全球科技发展的趋势，并向中央政府提出了发射中国自己的人造卫星的提议。然而，由于经济困境，这个提议被搁置了近十年。 直到1968年，随着国内经济的恢复和科技能力的增强，中国决定重启这个雄心勃勃的计划。在接下来的三年里，无数航天工程师和科学家投入了大量的精力和智慧，克服了重重困难，包括技术落后和资源缺乏等问题。 1970年4月24日，这一切努力终于开花结果，东方红一号成功发射，成为中国在世界航天史上的第一颗人造卫星。尽管它的任务只维持了短短的二十天，但这足以证明中国航天技术的实力和潜力。 东方红一号的设计初衷并非长期执行任务，而是作为一次技术试验，其主要目的是测试中国的航天发射和控制能力，以及收集关于地球外环境的数据。它的短暂生命周期是科学家们预设的，符合当时的技术标准和任务要求。 尽管东方红一号的任务已经结束，它仍继续在太空中按预定轨道运行。这颗卫星虽然不再执行任务，但它的存在本身就是对中国航天技术成就的证明，也成为了一种象征，标志着中国在国际航天领域的地位。 关于东方红一号是否应该从太空中回收，这是一个技术和成本的考量。当前，虽然太空中的机械臂技术已经相当发达，能够完成多种复杂的太空操作，但是对于回收一个已经完成使命的卫星而言，成本和风险仍旧非常高。 此外，东方红一号并未构成太空垃圾，它的存在不会对其他卫星的运行造成干扰。从更广的视角来看，东方红一号的长期存在于太空中，已经超出了其原有的技术使命范畴，转而成为了中国航天历史的一个重要部分。 进入21世纪，中国航天事业迎来了快速发展的黄金时期。2003年，中国成功发射神舟五号载人飞船，这标志着中国成为全球第三个能够独立发送宇航员进入太空的国家。 此后的神舟系列飞船任务，如神舟十一号和神舟十二号，进一步证明了中国在复杂航天技术领域的快速进步。 与此同时，中国的探月工程也在稳步推进。2007年，嫦娥一号探测器发射成功，开启了中国的月球探测序幕。继嫦娥一号之后，中国相继发射了嫦娥二号、三号以及四号探测器，其中嫦娥四号成功实现了人类历史上的首次月球背面软着陆。 2011年至2020年间，中国航天的发展更是进入了密集发射阶段。天宫一号和天宫二号空间实验室的建立，不仅为中国建设大型空间站奠定了技术基础，也为全球航天科技贡献了重要的实验数据。 此外，中国在这一时期成功发射了大量的通信、导航及地球观测卫星，这些卫星极大地提高了国家的信息化水平和科技实力。 2021年是中国航天发射历史上的高峰年，这一年内，中国成功实施了40多次航天发射任务，这一记录显示了中国在全球航天领域的领导地位。这些发射任务涵盖了从传统卫星、深空探测器到复杂的载人飞船等多个领域。 每一次的成功发射背后，都凝结着无数航天工作者的辛勤工作和创新努力。他们面对的不仅仅是技术难题，更是对时间和资源的严峻挑战。特别是在载人航天工程中，每一个细节都必须达到完美，任何小小的失误都可能危及宇航员的生命安全。 中国航天工作者的努力和执着，以及国家对航天科技的持续投入，共同推动了中国从一个航天后起之秀成长为世界航天强国的历程。从东方红一号到天宫空间站，从近地轨道到月球背面，中国航天不断突破技术界限，探索宇宙的未知领域。 参考资料：陈露晓作. 《中国之光 说说那些重要的科技成就》 2022