不少兄弟都为蒙迪欧运动版的呼吸式3D鳞甲设计前脸设计折服！但是你以为蒙迪欧运动版仅仅靠颜值恰饭的吗？那你就错了～以下这些隐藏的魅力，估计你要深深的拥有它才能发掘到了～ [害羞R]混动技术的工作原理 蒙迪欧运动版的混动技术和某丰师出同门，还拥有自己的专利技术，采用第五代Ecoboost®2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，最大功率212kW，最大扭矩403N·m ，搭配福特自研的高速扁线油冷电机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，综合功率227kW，采用功率分流构型e-cvt变速箱，使动力输出更加线性和平顺～ 而在纯电模式下起步和低速行驶时，由电机驱动车辆，实现安静环保的纯电行驶；而混动模式下正常行驶中需要动力时，发动机和电机协同工作，根据不同工况自动分配动力，保证动力输出的同时提高燃油经济性 ；在使用能量回收模式在减速或制动时，系统将车辆的动能转化为电能并储存到电池中，实现能量回收再利用 。 而蒙迪欧运动版仅加92号油，油耗低至4.64升。 [吐舌头H] 高安全笼型车身设计  蒙迪欧运动版整车600Mpa以上的高强度钢占比达52% ，A柱到C柱采用由3D辊压工艺一体成型的1700Mpa马氏体钢A柱辊压管 ，前防撞梁为7000系航空航天级铝合金材质，呈工字型结构，车门是镀锌钢板一体冲压成型，内部有1300Mpa防撞梁；B柱位置是双层的1500Mpa的防撞梁 ，而在下面的防撞梁边上设置吸能盒，对前方和侧面撞击进行能量耗散 ，发动机更是采用下沉式设计，受到严重撞击时，避免侵入座舱 。 [扯脸H]操控性能稳定 蒙迪欧运动版采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校兼顾舒适与运动，悬挂有效过滤震动，并且转向手感轻盈，电子助力转向系统介入明显。 [暗中观察R]空间感兼具智能化 蒙迪欧运动版轴距接近3m，配备0.94平米的超大天窗和，大屏是1.1米长的4K连体大屏，并搭载了SYNC+2.0智行互联系统，配备Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，拥有L2级智驾功能。 不得不说，蒙迪欧运动版自面世以来褒贬不一，但萝卜青菜各有所爱，不可否认，车子无论是动力、性能、智能化都已经面面俱到，如果实在要鸡蛋里挑骨头，是不是要拥有了再说呢？