其实极越崩盘不奇怪，但是比想象中快了一点…… 极越为何突然崩盘
极越原本叫“集度”，后来才改名“极越”，是百度和吉利共同的产物，理论上背靠这俩大山应该会风生水起，但是最后 极越留下员工将自费上班
极越在吉利集团本来重视程度就不高，毕竟现在有极氪集团了，对于百度而言，极越倒是至关重要，但是现在有心无力
百度自己的业务线都一团糟，看极越不行，又做了“萝卜快跑”，现在也是不温不火，搜索引擎也在AI时代被逐渐抛弃
要说极越这辆车智驾做的确实还可以，自动换挡也在特斯拉之前就用上了，但是是隐藏式门把、电子换挡、电子转向、无实体按键……
现在的国产汽车新势力品牌，就像2013年前后那几年的中国手机市场，群魔乱舞.乱七八糟，现在……（我就是其中一个韭菜，奇酷（360）的手机买了2个，再后面就没有然后了……，想买第3个的时候这个手机品牌已经没了），2016年买的吧，后面给我老妈用了，到了2020年，手机桌面都进不去了（2018还是2019年的时候就扑街了） 尤其买车这种花费较大的事情，尽可能的不买这种小众品牌，尤其是那种月销量不破万的要慎之又慎（真要买新势力品牌，也买那种月销量稳定两三万或以上的）——不差钱除外哈，随便尝试，不差这点（普通人，普通家庭真的是要慎重了，车子随便也要10万左右吧，甚至二三十万，几年的积攒）
这车就两家公司试验品，只是苦了车主。
极越的车看上去还过得去。一将无能，累死千军。就没人举报夏XX吗？