英伟达陷入反垄断调查之后,不过从现在英伟达回应的态度来看,Thor芯片明年断供基本上要坐实,各家厂商都开始着手准备第二套方案了,蔚小理芯片都已经在路上了,不过明年上半年大概率是搞不赢的,只有 小鹏据说已经在图灵方案替代了,而理想蔚来还暂时没有可靠消息;
现在市面上比较知名的智驾芯片方案有高通、华为、联发科,如今英伟达的做法也许有利于中国汽车市场特别是智驾芯片上脱离全放在一个“篮子”里的情况。
英伟达陷入反垄断调查之后,不过从现在英伟达回应的态度来看,Thor芯片明年断供基本上要坐实,各家厂商都开始着手准备第二套方案了,蔚小理芯片都已经在路上了,不过明年上半年大概率是搞不赢的,只有 小鹏据说已经在图灵方案替代了,而理想蔚来还暂时没有可靠消息;
现在市面上比较知名的智驾芯片方案有高通、华为、联发科,如今英伟达的做法也许有利于中国汽车市场特别是智驾芯片上脱离全放在一个“篮子”里的情况。
智能驾驶是被迫出现的。在很早以前,世界比较前沿的研究机构一直在研究汽车安全雷达,后来停止了,人类无法及时反应。现在芯片和探测技术大幅度提高,马斯克实现了应用,具体提升是各企业的事。
吃屎耐克狗,赶都赶不走