广西东融还不够吧？恐怕不是这个原因吧！广西到达广东之间有内河航运、海运、航空，还有众多的高速和高铁。这么便利的交通，难道不比到湖南、江西要方便吗？如果说这样的交通还说广西没有积极对接广东，恐怕也说不过去吧！ 两地之间的交通很便利，都各有利弊。方便相互之间交流的同时，也可能会虹吸一边的资源。 还是说广西的投资环境确实不如湖南和江西？从过往的口碑来看，这个原因也未必成立。 还有一个最大的可能，就是湖南和江西在珠三角创业的人比广西多，别人去湖南和江西就是回家创业。 个人认为还是最后一个原因比较靠谱，大家怎么看呢？
用户96xxx82
[敲打]这次，何仙姑迪迪废话连篇[并不简单]。广西的东融大战略跑偏了。一说东融，广西的各市就全部跑下来了，特别是南宁市变成了广西东融的风头。广西的东融大战略应该以梧州市为主才对--[敲打]自治区应该大力支持梧州市搞好梧州市赤水工业经济开发才对！[并不简单].
用户10xxx81 回复 01-18 19:05
融个毛，广西第一条高速是桂柳，向北向西，跑偏了几十年
用户10xxx93
营商环境不友好，不可能有大的好的企业
用户10xxx53
没有主力产业
用户50xxx36
最大的劣势，广西是广东水源上游。广东转移的产业是什么类型的产业为主？往自己上游放污染源？
用户10xxx93
哪个地方没有本地的龙头企业，把自己的孩子搞死搞垮了。然后看别人发展好了，招商，变别人的孩子去让他们搞吗。不想想哪个企业是顺风顺水的，为什么自己的企业都垮了
用户10xxx26
广西的有时间就喝逍遥，醉了啥都有，江西湖南是创业苦逼型，都要争出人头地。一样米养千样人，想法不一样，活法就不一样。
zhlz54321
干嘛不从历史上找原因[滑稽笑]