京沪高铁二线的规划走向是综合多方面因素考虑的，并非单纯从经济逻辑这一个角度来决定，虽然从潍坊直接南下到日照，再经连云港、盐城、南通到上海的路线看似较为直接，但现有的经过临沂、淮安的走向也有其合理性： - **带动区域发展**：规划线路经过临沂、淮安等地，可以带动这些地区的经济发展，促进区域协调发展。临沂是山东省人口大市，人口众多本身就是一个重要的资源优势，能够为当地的产业发展、消费市场等提供支撑，而且临沂近年来经济发展迅速，消费能力也在不断提升，对于高铁这样的基础设施也有较大的需求。淮安在江苏虽然经济总量可能不如盐城，但它处于苏北地区的重要位置，对于加强苏北地区与其他区域的联系、推动苏北整体发展具有重要意义，不能仅仅以经济总量来简单衡量其重要性。此外，像日照、连云港等沿海城市也可以通过与这些城市的连接，形成更好的协同发展效应，并非只有直接经过沿海城市才是照顾沿海城市发展。 - **优化交通网络布局**：现有的走向可以使高铁网络布局更加合理，覆盖更多的城市和地区，提高铁路运输的效率和覆盖面，方便更多人的出行，而不仅仅是考虑单一线路的最短距离或最直接路径。这样可以形成一个更为完善的交通网络体系，对于推动整个区域的一体化发展有着重要作用。 - **战略和长远发展考虑**：交通线路的规划往往要从国家和地区的长远发展战略来考虑，要兼顾经济、社会、政治等多方面的因素。经过临沂、淮安等城市的线路可能更符合国家对于区域均衡发展、促进革命老区发展等战略目标的实现。 总之，京沪高铁二线的规划是一个综合性的决策，旨在实现多方面的效益和目标，不能仅仅从某一个局部的角度来评判其合理性。每个城市都有其独特的发展潜力和需求，通过合理的交通规划可以更好地促进整个区域的共同发展和繁荣。你是比较关注高铁线路规划对不同城市发展的影响吗？
