为什么比亚迪唐DMI不用PTC空调加热？ 热泵空调，电池在使用过程中会发热，热泵空调就是收集电池热量进行取暖，和汽油车的暖风意思差不多，但电池发热没有发动机的热量来的快，所以感觉会慢一些。 单独看的确是这个道理。只要你的车在跑，电池就会发热，热泵空调才会显得出他节约，唐制热效果很好。也不费电。开大概5分钟就很热了。应该是热泵加ptc。冷机4kw。5分钟后就1kw左右。 热泵空调在东北就是摆设，低于0度制热效率急剧下降，能耗跟ptc好不了多少。在南方还可以。 环境中的温度太低，换热效率低，所以特斯拉研发出了八通阀，通过摄取电机和电池发出的热量会让热泵空调的制热效果提升一大截，现在技术先进了啊，冬天都可以用压缩机制热了，我们单位以前用的三菱空调没有电辅热到了冬天零下5度就趴窝了，当然现在盖新大楼用燃气的中央空调了，就是楼太大管路设计有问题，冬天屋里快40度夏天屋里十几度。 科晋一下 PTC电加热全称正温度系数热敏电阻电加热。【来自懂车帝车友圈】
热泵空调就是家用空调的原理，ptc是家用空调辅热的原理
永远记住了一分价钱一分货，不要提什么爱国情怀，资本家割韭菜时没有任何感情可言
没接触过车的热泵，但做过空气原热泵和水源热泵的设计工作。空气源热泵有一个大问题，就是换热翅片在特殊情况会结冰，越冷就越容易出现这种问题。此时就得开启除冰模式，就是类似空调的效果，冷端和热端模式上换个方向。我觉得在汽车上出现这种问题就太严重了。
这都什么垃圾广告啊，ptc就是电热丝，热泵就是带压缩机的空调，和电池发热没有一毛钱的关系。电池废热再利用叫做综合热管理系统，而大冬天的，电池本身就太冷，哪有多余的热量给空调
终于看见一个明白人说热泵空调的弊端了！真的，冬天在东北，热泵空调都没有燃油车的快
新能源车确实比燃油车热的快，这是事实
第一句就是扯淡，电加热热的快，但是热度一般，油车发动机暖风慢，但是够热，我现在开的插混，纯电和混动跑一跑一目了然，以前的油车冬天零下二十度左右早晨冷车跑，没五六分钟根本热不起来，现在的插混顶多一分钟就能有热量，但是热度很一般，发动机起来跑一跑热量就热了
上车前室外吹风不冷不需要暖气，上车后关门好冷必须要暖气。
只有纯电才热泵，有发动机的启动发动机后很快就热了。
dmi有发动机可以作为热源，冬季发动机辅助运行下给三电和座舱加温还可以起到保电效果。热泵要贵1万元，冬季效果可能不如烧5毛钱的油好。
这个啥也不懂[哭笑不得]电池发热直接用循环机送到车内不行嘛？还得用热泵空调，知道啥是热泵空调嘛？就是家用空调压缩机的形式[开怀大笑]放个屁不脱裤子都能放，你这是脱裤子放屁多此一举
电机电控和电池热量都很可观，前体是车在跑。
啥都不懂就科普，拉黑了
什么收集电池热量，不懂就别说了
PTC最简单，也不差那一点续航[滑稽笑]
实际绝对不止，就算1千瓦，空调一小时一度电。。你有多大电池。
唐现在带
这tmd能扯淡啊！拉黑