在汽车圈，有个车企可以说是“科技”的代名词，就比如说“飞行汽车”，这科幻小说里的东西，人家也敢造、并且还能造，猜到了吗，它就是小鹏。

最近啊，小鹏又开始搞事情了，10月10日，小鹏 P7+ 正式登场，此前在 2024 云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏已驾驶该车首次亮相，官方将其定位为中国首款 AI 汽车。何小鹏还表示，小鹏汽车未来 10 年将成为面向全球的AI 汽车公司。这也是符合小鹏汽车一贯的“科技范”。

小鹏 P7+ 作为搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，将于 10月14 日在巴黎车展开启预售并公布预售价，11 月上旬上市公布正式价格并开启交付，目前展车已陆续到达全国门店，且已完成试制爬坡，提前量产备货。

外观上，新车延续家族风格，熟悉的 Robot Face 前脸搭配贯穿式 LED 灯带，辨识度极高。下灯组造型延伸与贯穿灯组形成“X”状，车头更犀利，发动机盖隆起的筋线让其更具运动感。

车身尺寸方面，长宽高分别为 5056/1937/1512mm，轴距 3000mm，是小鹏目前尺寸最大的轿车，在长度和高度上较同级别轿跑车型可以说是“遥遥领先”，风阻系数为 Cd0.206，并有新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米 5 种外观颜色可选。颜值没的说啊，是真的好看。

车身侧面，溜背式造型搭配双层尾翼，兼顾溜背姿态与车内空间，后视镜搭载 AI 智驾指示灯。车尾的贯穿式尾灯简洁，下包围运动感十足，轮胎规格有低配 235/60 R18 和高配 255/45 R20 两种。

内饰采用家族风格，与小鹏 X9 基本一致，简约科技。15.6 英寸中央多媒体屏幕内置高通 8295P 芯片，搭载 AI 天玑智能系统，中控下方有两个 50W 手机无线充电面板，20 个高保真 HIFI 音响支持 7.1.4 全景环绕声，标配三款豪车香氛、星瀑式氛围灯和全景天幕。座椅支持椅背电动调节，全车座椅标配通风、加热和按摩功能，后排有 8 英寸屏幕可控制娱乐系统等，右侧还设有小桌板。这么丰富的配置，我只能用“豪华”二字来概括。

溜背加掀背设计使后备厢开口大，空间表现出色，容积达 725L，放倒后排座椅靠背可达 2221L。就这容积，也难怪许多媒体称之为“空间怪物”了。

智驾方面，搭载小鹏 AI 鹰眼视觉方案，感知和识别速度大幅提升，感知距离提升 125%，识别速度提升 40%，采用单像素 LOFIC 架构，无惧光线影响。标配双 Orin-X 芯片，算力 508TOPS，全系标配 AI 智驾能力，软件免费且不订阅，应用端到端大模型，首发搭载 AI 天玑 XOS 5.4.0，支持 0 速激活、原地启动 XNGP，交付即可使用。一如既往，走“科技”路线的小鹏，这些配置也是拉满了的，未来感十足。

动力上，申报信息显示仅有单电机版本，最大功率 180kW 和 230kW，最高车速 200km/h，搭载磷酸铁锂电池组，有 60.7kWh 和 76.3kWh 两种电池包，纯电续航分别为 620km 和 710km，悬架为前双叉臂后多连杆独立悬架。谁能想到科技配置强，动力和续航也是这么给力，小鹏汽车这次是真的要搞事情了。

所以说，小鹏 P7+ 是继 MONA M03 后的又一力作，各方面都称得上是“重量级选手”，至于最终表现如何，还是要回归到价格上来。不知道你觉得小鹏 P7+怎么样，欢迎来到评论区发表你的看法。