不得不说，华晨宝马X5，不愧是豪华C级SUV中的NO.1，销量足以证明一切，24年11月，该车销量8378台，对比10月份的6550多台，提升了1800多台，成绩非常喜人！

可以说是宝马品牌卖得最香的SUV。

卖得好，价格自然是首要因素，2.0T的X5起步61.5万，过去优惠才3万左右，目前优惠在8-9万，实际落地在58万，59万左右，不到60万，3.0T的X5 40LI M运动套装版，裸车72.9万，目前优惠下来也在67万-69万，不到70万，而3.0T的X5 40LI尊享型M运动曜夜套装版，落地也降至75万上下，不到80万，唯一需要八九十万左右落地的也就40LI黑焰特别版了。

其次还是整体气场，进口X5，本身就是这个级别的“常青树”，国产合资后，无疑放大了它的尺寸优势，车长5米06，同级别也是佼佼者存在，车长超过它的，也就林肯飞行家和奥迪Q7，奥迪Q6了，不过X5车身比例比较协调，车身高度1米77多，接近1米8，不像Q7，车高仅1米714，看起来又长又矮。

轴距3105MM，也是同级别数一数二的存在，超过它的，中大型SUV，也就长轴路虎揽胜，价格更是它的2倍多。

除此之外，X5系列配置相对比较高，也是有目共睹的，除了座椅全系仿皮，这一点备受吐槽外，其余配置还是可圈可点，起步就是20英寸轮圈，中高配都是21英寸轮圈，顶配还是22英寸轮圈，对比隔壁奔驰GLE，优势太明显了，GLE入门的350动感，还是19英寸轮圈，中高配20英寸轮圈为主，顶配才21英寸轮圈，另外，X5可是全系配备倒车车侧预警系统，并线辅助，L2级自动辅助驾驶，感应电尾门，前排手机无线充电，哈曼卡顿音响。

另外，X5尽管加长了，但依旧是大五座，后排空间优势比GLE明显，也值得夸赞。

万般皆有因，一台车个把月卖得好，说明不了啥，每个月都卖得好，显然有着它热销的原因，那么问题来了，对于这台车，你是否还有啥要说的呢？欢迎在下方留言互动。