公路之王宝马X5已经成为过去式，消费者的行动已经证明问界M9是取代者，不管你承不承认，现实就摆在你的眼前，宝马X5十月份销量仅6555台，而问界M9突破16595台，销量差距十分悬殊。有人可能会说宝马X5卖七八十万，五六十万的问界M9根本不是一个档次的，持这种观点的人的思维估计还停留在两三年以前，现在宝马X5早就暴跌至50万以下了，为什么暴跌？因为产品本身根本不值那个价。那么为什么之前不暴跌？因为当时国产车没崛起，现在各方面都比宝马X5都要好的国产SUV多了去了，宝马才顶不住压力大降价。虽然降到五六十万，但销量还是那么差，说明还是贵了，在宝马X5身上，根本找不到哪个地方比问界M9好，还卖那么贵，消费者又不傻。现在买宝马X5的人，当然也知道这款车在空间、车机系统、百公里加速、智能驾驶、内饰设计、乘坐舒适度等各方面还不如三四十万的国产新能源车，之所以买，就是认为开宝马有面子，仅此而已，正所谓死要面子活受罪，为了所谓的面子，需要浪费几十万元来撑着。事实证明汽车电动化后，没有品牌溢价可言，否则BBA的电动汽车早就卖疯了，但这种事情并没有发生，说明今后不会在出现靠品牌溢价的车企。