终极家用suv——星舰7em-i试驾体验

纯电的E5都那么无敌了，能加油的星舰7em-i有多强我不敢想，今天给大家体验一下。

星舰7的外形我觉得中规中矩，侧面和后面还是挺好看的，主要是前脸看着有点奇怪，对于这个价位的家用车来说没啥可挑剔的。内饰设计和e5差不多风格，看着摸着都很舒服，还保留了带有中文的空调按键非常加分。

前排表现好评，方向盘可以调到一个很合适的位置，39点的握感也很舒服，有人觉得这个异性方向盘看着很奇怪，我觉得实际体验下来挑不出什么毛病。前排座椅表现也是越级的好，坐垫对大腿臀点的支撑都很好，靠背都背部的贴合很好，座椅材质比较柔软坐起来的包裹感很好，即使没有坐垫倾角调节也是一张非常舒适的座椅。后排表现同样好评，头腿部空间非常大，坐垫不算很长但是配合上不错的角度可以对大腿有很好的支撑，星舰7相比e5减少了靠背角度可调但依然非常优秀，不用调就非常缓，给人一个非常舒缓的坐姿。星舰7的静态总体来说还是比E5差一点的，但是如果不和e5比是我在这个价位试过最好的suv，它的后排表现可以跨级别吊打很多车。

滤震表现给好评，它相比e5在连续颠簸的路面会稳定很多，没有那么晃，对于驾驶爱好者来说可能还是偏软，但是对于这种车的用户群体来说是比较好的表现。小颠簸的过滤非常柔且高级，大颠簸过滤得很干脆底盘也很整。

转向手感好评，低速非常轻高速阻尼感大了很多，但高速你感觉方向盘也不重但是你在打很小角度方向的时候会觉得挺重的，这种设定开起来会觉得很轻松但是高速稳定感也很好。

操控感受能感觉这是一台家用车，车身跟随性比较中性不会觉得很灵动也不会拖后腿，开起来勉强算是一台比较灵活的车。正常速度过弯车身姿态还是比较好的，侧倾也不大，稍微激烈一点开也没有拖后腿的感觉。这台车正常开不会觉得软踏踏的，能满足大多数人在路上开的驾驶要求，但你开着它确实没有激烈驾驶的想法。

动力总成表现给好评，满足基本上的起步轻快、平顺、响应速度满足心理预期的需求，极限动力感觉不强体感像8秒出头的车，代步开开很轻松惬意。

刹车脚感中评，踩起来还算比较线性，就是大脚油门比较软。

nvh好评，胎噪风噪控制得很好，上了高速也很安静，远远超出这个价应该有的水平。发动噪音也控制得很好，大脚油门发动机起机声音也不明显。

总的来说，星舰7就是一台开着满足家用车需求坐起来极好的suv，考虑到它可油可电，实用性直接拉满，10万出头想买一台比较居家的suv星舰7绝对值得好好考虑。